Eisen(III)-Nitrat Nonahydrat

Nitric Acid Iron-Markt-Intelligenzbericht (22. Juli 2026)

I. Preisentwicklung
1. Ferrinitrat in Batteriequalität
- Referenzpreis (21. Juli 2026): Nicht ausdrücklich angegeben; jedoch betrug laut Daten vom 20. Juli das gängige Unternehmensangebot in der Region Ostchina 12.500 RMB/Tonne (inkl. MwSt.), unverändert gegenüber dem Vortag.
- Regionale Preisunterschiede: Aufgrund höherer Logistikkosten lagen die Angebotspreise in Südchina um 300–500 RMB/Tonne über denen in Ostchina; die Preise in Nordchina lagen hingegen um 200–400 RMB/Tonne darunter, was auf eine konzentrierte Produktionskapazität zurückzuführen ist.
- Jüngster Trend: Vom 15. bis 21. Juli verengte sich die Preisschwankungsbreite auf ±1 %; der Markt zeigte weiterhin Zurückhaltung, wobei Abnehmer nach wie vor strikt bedarfsgerecht einkauften.

2. Ferrinitrat-Nonahydrat
- Referenzpreis (21. Juli 2026): Nicht ausdrücklich angegeben; jedoch betrug laut Daten vom 20. Juli der nationale Durchschnittspreis 8.200 RMB/Tonne (inkl. MwSt.), ein Anstieg von 1,2 % gegenüber der Vorwoche.
- Treibende Faktoren: Produktionskürzungen infolge von Umweltvorschriften in der Provinz Shandong verschärften das regionale Angebot und trieben die Preise nach oben; allerdings blieben die Preisanstiege in Ost- und Südchina aufgrund hoher Lagerbestände begrenzt.

3. Ferrinitrat in technischer Qualität
- Angebot in der Region Shandong (23. Juni 2026): 11.000 RMB/Tonne (Mindestbestellmenge ≥1 Tonne, Reinheit 99 %), was einen deutlichen Anstieg gegenüber dem durchschnittlichen technischen Qualitätspreis von 3.200–3.400 RMB/Tonne zum 31. Dezember 2024 darstellt – ein Hinweis auf Nachfrageüberschuss aus dem Batteriesektor.

II. Angebots-Nachfrage-Analyse
1. Angebotsseite
- Verteilung der Produktionskapazität: Chinas Ferrinitrat-Produktionskapazität konzentriert sich in den Provinzen Shandong, Jiangsu und Zhejiang, wobei Shandong mit über 40 % den größten Anteil an der gesamten nationalen Kapazität besitzt. In der ersten Jahreshälfte 2026 kamen rund 50.000 Tonnen/Jahr neue Kapazität hinzu; die tatsächliche effektive Kapazitätsauslastung blieb jedoch aufgrund umweltrechtlicher Auflagen unter 70 %.
- Auslastungsrate: Die nationale durchschnittliche Auslastungsrate in der zweiten Juliwoche lag bei 68 % und blieb damit monatsüber monatsgleich; Produktionsanlagen für Batteriequalität arbeiteten mit einer Auslastung von 82 %, während Anlagen für technische Qualität lediglich zu 55 % ausgelastet waren, bedingt durch schwache Nachfrage.

2. Nachfrageseite
- Batterieindustrie: Entfällt auf 65 % der gesamten Ferrinitrat-Nachfrage und wird hauptsächlich zur Herstellung von Vorstufenmaterialien für Lithium-Ionen-Batterie-Kathoden genutzt. Von Januar bis Juni 2026 stiegen die Verkäufe neuer Energiefahrzeuge in China um 45 % im Vergleich zum Vorjahr, was eine Nachfragesteigerung für Ferrinitrat in Batteriequalität um 22 % bewirkte.
- Traditionelle Anwendungen: Katalysatoren und Wasseraufbereitung machen gemeinsam 25 % der Nachfrage aus; die Nachfrage ging jedoch im Vergleich zum Vorjahr um 8 % zurück, beeinflusst durch die schwache Entwicklung des Immobilienmarktes.
- Exportmarkt: Das Exportvolumen stieg in der ersten Jahreshälfte 2026 um 15 % im Vorjahresvergleich, vor allem nach Indien und Südostasien; jüngste Erhöhungen indischer Importzölle könnten jedoch das zukünftige Exportwachstum bremsen.

III. Kosten & Rentabilität
1. Rohstoffkosten
- Salpetersäure: Nimmt 45 % der Produktionskosten für Ferrinitrat ein. Im Juli 2026 erreichte der durchschnittliche Salpetersäurepreis in Nordchina 2.100 RMB/Tonne, ein Anstieg um 3 % gegenüber dem Vormonat, hauptsächlich getrieben durch steigende Preise für synthetisches Ammoniak.
- Eisen-Rohstoffe: Die Preise für Eisenschrott und Eisensulfat blieben stabil und übten daher kaum Druck auf die Gesamtproduktionskosten aus.

2. Branchenrentabilität
- Ferrinitrat in Batteriequalität: Die Bruttomarge lag unverändert bei 15–18 %, ein Rückgang um 3 Prozentpunkte gegenüber dem Vorjahr, vor allem aufgrund steigender Rohstoffkosten und verstärktem Wettbewerb.
- Ferrinitrat in technischer Qualität: Die Bruttomarge schrumpfte auf nur noch 5–8 %; einige Produzenten reduzierten ihre Produktionsmengen oder wandelten ihre Kapazitäten zugunsten der Batteriequalität um, da sich hier eine Kosteninversion ergab.

IV. Ausblick (August–Dezember 2026)
1. Preisentwicklung
- Ferrinitrat in Batteriequalität: Der Durchschnittspreis wird voraussichtlich im Bereich von 12.000–13.000 RMB/Tonne schwanken. Im dritten Quartal könnte es zu einer leichten Aufwärtsbewegung kommen, gestützt durch saisonbedingte Spitzen-Nachfrage im Sektor neuer Energiefahrzeuge; im vierten Quartal könnten jedoch fallende Preise drohen, falls mehrere neue Produktionsanlagen gleichzeitig in Betrieb gehen.
- Ferrinitrat-Nonahydrat: Der Handel wird voraussichtlich schwach bleiben, da die Nachfrage nach technischer Qualität weiterhin träge ist; der Durchschnittspreis wird voraussichtlich zwischen 8.000 und 8.500 RMB/Tonne liegen.

2. Angebots-Nachfrage-Entwicklung
- Angebot: Neue Kapazitäten in Shandong und Jiangsu sollen im dritten Quartal in Betrieb gehen, was ein gesamtes Jahresproduktionswachstum von 12 % erwarten lässt; allerdings könnten Umweltauflagen die tatsächlich realisierte Zusatzkapazität begrenzen.
- Nachfrage: Das Wachstum der Batterienachfrage wird sich voraussichtlich auf 15–18 % verlangsamen; eine nennenswerte Erholung der Nachfrage nach traditionellen Anwendungen ist nicht in Sicht; die Exportentwicklung könnte aufgrund sich wandelnder Zollpolitik weiterhin volatil bleiben.

3. Wesentliche Risikofaktoren
- Politikrisiko: Intensivierte Umweltkontrollen könnten zu lokalen Versorgungsunterbrechungen führen.
- Rohstoffrisiko: Die Preisbildung für Salpetersäure bleibt empfindlich gegenüber Schwankungen der internationalen Erdgaspreise, was möglicherweise zusätzlichen Kosten-Druck auf die Ferrinitrat-Hersteller ausübt.
- Wettbewerbsrisiko: Ein zunehmendes Überkapazitätsrisiko im Segment Batteriequalität könnte zu Preiskriegen führen und die Branchenrentabilität weiter unter Druck setzen.