hydrogenated benzene

Отчет о динамике рынка гидрированного бензола (последние данные товарного рынка)

I. Динамика цен на рынке
- Последняя котировка: По состоянию на 28 апреля 2026 г. средняя по стране отпускная цена гидрированного бензола составила 8700 юаней за тонну, увеличившись на 20,91 юаня/тонну (0,25 %) по сравнению с предыдущим днем.
- Недавняя тенденция цен:
- 24 апреля: 8370 юаней/тонну (+0,25 %)
- 23 апреля: 8349,09 юаней/тонну (+0,16 %)
- 22 апреля: 8335,45 юаней/тонну (–0,10 %)
- 21 апреля: 8343,64 юаней/тонну (–0,64 %)
- 20 апреля: 8397,73 юаней/тонну (–0,13 %)
- 17 апреля: 8408,64 юаней/тонну (–0,09 %)
- 16 апреля: 8415,91 юаней/тонну (+0,83 %)
- Диапазон колебаний цен: В апреле цены колебались в диапазоне от 8335,45 до 8700 юаней за тонну; в конце апреля наблюдалось заметное ускорение роста цен.

II. Анализ факторов, влияющих на рынок
1. Поддержка со стороны сырьевых материалов:
- Цены на сырую бензольную фракцию выросли умеренно: в феврале 2026 г. средняя цена сырого бензола в провинции Шаньдун достигла 4800 юаней за тонну, увеличившись на 4,58 % по сравнению с предыдущим месяцем. Однако их рост значительно отставал от роста цен на гидрированный бензол, что привело к расширению ценового разрыва до почти максимального значения в 1370 юаней за тонну — это повысило рентабельность сектора гидрирования бензола.
- С марта поставки сырого бензола нормализовались, и ценовой разрыв постепенно вернулся в разумный диапазон 900–1200 юаней за тонну; тем не менее, давление со стороны издержек оставалось управляемым.

2. Динамика спроса и предложения:
- Сторона предложения: Объем внутреннего производства гидрированного бензола в I квартале 2026 г. составил 1,0121 млн тонн, снизившись на 1,49 % по сравнению с предыдущим кварталом и на 4,58 % в годовом выражении. Уровень загрузки мощностей в отрасли в марте приблизился к 70 %; в провинциях Шаньдун, Хэнань и Хэбэй наблюдается относительно достаточное предложение, однако общий прирост производственных мощностей остается ограниченным.
- Сторона спроса: Общее потребление чистого бензола в I квартале 2026 г. составило примерно 8,207 млн тонн, увеличившись на 2,64 % по сравнению с предыдущим кварталом. Повышение рентабельности смежных отраслей — включая производство стирола и капролактама — способствовало устойчивому росту спроса и поддерживало ценовую устойчивость.

3. Геополитические и стоимостные факторы:
- Обострение геополитической напряженности на Ближнем Востоке усилило волатильность цен на нефть; в краткосрочной перспективе цены на сырую нефть сохраняют потенциал роста, что усиливает поддержку издержек по всей ценовой цепочке бензола.
- Ожидаемое сокращение как импортных, так и внутренних поставок нефтепродуктового бензола в апреле–мае дополнительно повышает роль гидрированного бензола в качестве дополнительного источника — оказывая восходящее давление на его цену как за счет роста издержек, так и за счет эффекта замещения.

III. Рентабельность отрасли и коэффициенты загрузки мощностей
- Восстановление рентабельности: В феврале 2026 г. средняя рентабельность отрасли гидрирования бензола в провинции Шаньдун достигла 223 юаней за тонну, увеличившись на 262 юаня за тонну по сравнению с предыдущим месяцем — что знаменует переход от убытков к прибыли. Хотя в марте рентабельность несколько снизилась, она осталась уверенно выше порога безубыточности.
- Динамика коэффициента загрузки мощностей: Повышение рентабельности стимулировало рост коэффициента загрузки мощностей. В марте предприятия «Хэбэй Жуйсин» и «Шаньдун Ваньшань» возобновили производство; новое производство компании «Ганьсу Шоуту» планируется запустить в эксплуатацию, что может привести к расширению предложения со стороны производителей.

IV. Перспективы рынка и оценка рисков
1. Краткосрочные перспективы (апрель–май):
- Прогноз цен: Цены на гидрированный бензол, как ожидается, останутся устойчивыми; среднемесячное значение в мае, скорее всего, будет находиться в диапазоне от 8500 до 8800 юаней за тонну. Восходящий импульс будет обусловлен повышенной волатильностью цен на нефть, ограниченными поставками нефтепродуктового бензола и высокими показателями загрузки мощностей и рентабельности в смежных отраслях.
- Ключевые драйверы: Высокая волатильность цен на сырую нефть, сокращение доступности нефтепродуктового бензола и улучшение маржинальности в смежных отраслях совместно укрепляют бычьи настроения.

2. Среднесрочные риски (с июня и далее):
- Снижение геополитических рисков: В случае ослабления напряженности на Ближнем Востоке последующее снижение цен на сырую нефть может ослабить поддержку издержек и создать нисходящее давление на цены гидрированного бензола — потенциально снизив их до диапазона 7500–8000 юаней за тонну.
- Структурные сдвиги в балансе спроса и предложения: Хотя рынок чистого бензола, как прогнозируется, останется слегка дефицитным до июня, риски снижения связаны со скоростью списания запасов в крупнейших портах Восточного Китая и устойчивостью спроса на закупку со стороны смежных отраслей.

3. Ключевые показатели для мониторинга:
- Колебания цен на сырую нефть;
- Эволюция геополитических событий;
- Темпы списания запасов в ключевых портах Восточного Китая;
- Тенденции рентабельности в смежных отраслях.