Benzene

Недавняя рыночная разведка по бензолу (чистый бензол)
>
Динамика цен
- Внутренний рынок:
- 20 июля 2026 г. компания Dongming Petrochemical повысила цену на чистый бензол (бензол нефтяного происхождения) на 100 юаней за тонну, установив новую ценовую котировку на уровне 8100 юаней за тонну.
- 22 июля 2026 г. региональные котировки группы Sinopec были следующими: Qilu Petrochemical (Северный Китай) — 8100 юаней за тонну; Yangzi Petrochemical (Восточный Китай) — 8150 юаней за тонну; Hainan Refining & Chemical (Южный Китай) — 8150 юаней за тонну; Dongming Petrochemical и Huifeng Petrochemical — по 8150 юаней за тонну; Fuhai Hualian — 8103 юаня за тонну; Xinhai Petrochemical — 8100 юаней за тонну.
- 13 июля 2026 г. основная цена на рынке Восточного Китая составила 7570 юаней за тонну, увеличившись на 280 юаней за тонну по сравнению с предыдущим днём; в провинции Шаньдун цена при самовывозе колебалась в диапазоне от 7350 до 7403 юаней за тонну, средняя цена составила 7376 юаней за тонну.

- Фьючерсный рынок:
- 20 июля 2026 г. все фьючерсные контракты на чистый бензол на Далиньской товарной бирже закрылись в плюсе. Базовый сентябрьский контракт 2026 года (2609) завершил торги на уровне 7846 юаней за тонну, поднявшись на 304 юаня за тонну по сравнению с предыдущим торговым днём; объём торгов составил 27 765 лотов, а открытый интерес вырос на 2152 лота.

Состояние предложения и спроса
- Сторона предложения:
- Общий внутренний объём предложения чистого бензола остаётся на низком уровне; ввод новых мощностей происходит медленно, а ликвидность спотового рынка ограничена. Загрузка производственных мощностей по выпуску нефтяного бензола составляла лишь 57,19 %, что свидетельствует о длительном периоде работы на пониженных мощностях.
- В июле 2026 г. произошли массовые плановые остановки для технического обслуживания предприятий по производству чистого бензола, что дополнительно ограничило общий объём предложения; быстрое восстановление внутреннего производства в ближайшей перспективе маловероятно.
- Импорт демонстрирует «низкий в начале, высокий в конце» тренд: в мае и июне 2026 г. импорт оставался умеренным, однако экспорт чистого бензола из Республики Корея в Китай начал расти, что указывает на потенциал скромного роста импорта в будущем.

- Сторона спроса:
- Спрос со стороны потребителей чистого бензола остаётся слабым в целом; возрастающие убытки ключевых производных отраслей существенно снижают рыночную активность.
- Основные производные продукты — стирол, фенол, капролактам и адипиновая кислота — испытывают углубляющиеся убытки, что приводит к снижению загрузки производственных мощностей по всем направлениям и сохраняющейся низкой готовности к закупкам.
- Планируются дополнительные плановые остановки крупных потребителей бензола, что указывает на продолжение слабой конъюнктуры спроса.

Состояние запасов
- Портовые запасы продолжают резко снижаться, обеспечивая прочную нижнюю поддержку цен на чистый бензол. По состоянию на 13 июля 2026 г. совокупные коммерческие запасы чистого бензола в портах провинции Цзянсу составили 56 800 тонн — на 3000 тонн (на 5,02 % в неделю) меньше, чем 59 800 тонн неделей ранее, и на 102 700 тонн (на 65,37 % в годовом выражении) меньше, чем 164 000 тонн в тот же период прошлого года.
- Портовые запасы снижаются уже двадцать недель подряд; совокупное сокращение превысило 70 %; абсолютный уровень запасов достиг нового исторического минимума, что свидетельствует о значительно более острой дефицитности на спотовом рынке по сравнению с предыдущими годами.

Факторы затрат и политики
- Колебания цен на нефть напрямую влияют на себестоимость производства чистого бензола. Недавняя волатильность фьючерсов на нефть несколько смягчила давление со стороны затрат; однако геополитические конфликты и торговая политика США по-прежнему представляют значительные риски резких шоков со стороны затрат.
- Политика Китая по достижению «двойной углеродной цели» (пик выбросов CO₂ и углеродная нейтральность) ускоряет вывод из эксплуатации устаревших мощностей и повышает концентрацию отрасли. Ведущие предприятия — включая Sinopec и CNPC — оптимизируют структуру предложения посредством интегрированных проектов нефтепереработки и химического производства, тем самым укрепляя свою ценовую власть.

Анализ и прогноз
- Краткосрочная тенденция: Рынок чистого бензола, вероятно, будет сохранять относительно устойчивую консолидационную динамику в верхней части диапазона в ближайшей перспективе. Три одновременно действующих поддерживающих фактора — низкие запасы, низкая загрузка мощностей и геополитические риски — обеспечивают прочную нижнюю поддержку цен, делая их более склонными к росту, чем к коррекции вниз. Однако стойко слабый спрос со стороны потребителей и укоренившиеся убытки серьёзно ограничивают потенциал роста, делая резкий односторонний рост маловероятным.
- Ключевые показатели для мониторинга:
- Геополитическая ситуация в отношениях США–Иран и динамика мировых цен на нефть, определяющие силу поддержки со стороны затрат;
- Прогресс в возобновлении работы простаивающих внутренних производственных мощностей по выпуску чистого бензола — критически важный фактор для определения сроков восстановления предложения;
- Фактические объёмы поставок импортного бензола из Республики Корея, отслеживающие скромный рост импорта;
- Восстановление прибыльности в отраслях-потребителях, изменение уровня загрузки производственных мощностей и активность закупок.

Прогноз
- Диапазон цен: Учитывая фундаментальные факторы предложения и спроса, поддержку со стороны затрат и влияние государственной политики, цены на чистый бензол, вероятно, будут расти в рамках консолидационного диапазона, ориентировочно между 8400–8600 юаней за тонну. При устойчивом росте экспортного спроса на стирол ценовой центр может сместиться вверх до 8700–9000 юаней за тонну.
- Предупреждения о рисках:
- Значительная волатильность цен на нефть может вызвать серьёзные шоки со стороны затрат;
- Объёмы импорта, превысившие ожидания, могут вновь создать давление на предложение;
- Более быстрое, чем ожидалось, ухудшение спроса со стороны потребителей может ещё больше снизить потребление бензола;
- Неопределённость в области государственной политики может нарушить равновесие между предложением и спросом.