D80

D80-Rohstoffmarkt-Intelligenzbericht (1.–8. April 2026)

I. Preisentwicklungen
1. Benchmark-Preisschwankungen
- 1. April: 8.800,00 RMB/Tonne (Anstieg um 7,32 % MoM)
- 2. April: 8.800,00 RMB/Tonne (unverändert)
- 3. April: 8.666,67 RMB/Tonne (Rückgang um 1,52 % MoM)
- 6. April: 8.666,67 RMB/Tonne (blieb auf niedrigem Niveau)
- Wichtige Treiber: Die Preise stiegen zu Monatsbeginn infolge steigender Produktionskosten und einer sich erholenden Auslastung der nachgelagerten Verarbeitungsstufen. Im mittleren bis späten Monatsverlauf gingen sie jedoch leicht zurück, da sich der Angebotsdruck verringerte und die Nachfrageerholung langsamer verlief als erwartet.

2. Regionale Preisunterschiede
- Die Preise für Premium- und Spezialstahl in den Regionen Ostchina, Zentralchina und Nordchina verzeichneten deutliche Zuwächse (70–80 RMB/Tonne MoM) und waren somit der maßgebliche Faktor für den Anstieg des nationalen Durchschnittspreises.
- Südwestchina wies das schwächste Wachstum auf (+40 RMB/Tonne MoM), begrenzt durch unzureichende Nachfrage und eine zögerliche Lagerbestandsabwicklung.

II. Angebots-Nachfrage-Dynamik
1. Angebotsseite
- Produktionsanpassung: Die Produktion von Premium- und Spezialstahlstangen von Januar bis April 2026 belief sich auf 4,01, 4,13, 4,44 bzw. 4,42 Millionen Tonnen. Die April-Produktion ging im Vergleich zum Vormonat um 20.000 Tonnen zurück, was auf eine proaktive Produktionsbegrenzung durch die Werke angesichts sinkender Preise hindeutet.
- Lagerbestandsdifferenzierung:
- Lagerbestand der Werke: 1,3366 Millionen Tonnen (Wochenveränderung: –51.200 Tonnen; Jahresveränderung: –125.600 Tonnen); kontinuierliche Lagerabbau-Tendenz über mehrere Wochen hinweg.
- Soziale Lagerbestände: 1,3295 Millionen Tonnen (Wochenveränderung: +4.500 Tonnen; Jahresveränderung: +173.100 Tonnen); dies deutet auf eine begrenzte Endverbrauchsnachfrage und ein zunehmendes Risiko einer Lagerbestandsakkumulation hin.

2. Nachfrageseite
- Automobilindustrie: Im Februar 2026 beliefen sich die Fahrzeugproduktion und -verkäufe auf 1,672 bzw. 1,805 Millionen Einheiten; die jährlichen Rückgänge verlangsamten sich. Die steigende Marktdurchdringung von Elektrofahrzeugen (NEV) treibt weiterhin die Nachfrage nach Getriebestählen und legierten Baustählen.
- Infrastruktur- und Industriesektoren: Das durchschnittliche tägliche Handelsvolumen für Premium- und Spezialstahl stieg im März wieder auf über 60.000 Tonnen, gestützt durch die postfeiertägliche Wiederaufnahme der Geschäftstätigkeit sowie durch Beschaffungsaktivitäten, die durch relativ günstige Preise angeregt wurden. Dennoch bleibt die Nachfrageerholung im April hinter dem Angebotswachstum zurück.

III. Markt-Treiber
1. Kostenunterstützung
- Die Preise für Rohmaterialien – darunter Eisenerz und Koks – bleiben hoch, was die Produktionskosten der Werke erhöht und eine Preisuntergrenze für Stahl bildet.
2. Politische Auswirkungen
- Strengere Umweltvorschriften haben einige Werke veranlasst, Produktionsbeschränkungen einzuführen oder in technologische Modernisierungen zu investieren; dies führt kurzfristig zu einer Einschränkung des Angebots, erhöht aber langfristig das Wertsteigerungspotenzial der Produkte.
3. Branchentrends
- Die wachsende Nachfrage aus der Elektromobilität und der Herstellung hochwertiger Ausrüstung beschleunigt die Weiterentwicklung von D80 und anderen Premium- und Spezialstahlsorten hin zu höherer Präzision und verbesserter Leistungsfähigkeit.

IV. Analyse und Ausblick
1. Kurzfristig (1–2 Wochen)
- Preisvolatilität: Angesichts eines instabilen Angebots-Nachfrage-Gleichgewichts wird erwartet, dass der D80-Benchmarkpreis innerhalb einer Spanne von 8.600–8.800 RMB/Tonne schwanken wird. Besondere Aufmerksamkeit gilt hier den Wartungsplänen der Werke sowie dem Fortschritt bei der Reduzierung der sozialen Lagerbestände.
- Regionale Differenzierung: Die Preise in Ostchina und Zentralchina könnten leicht steigen, gestützt durch eine robuste Nachfrage; Südwestchina hingegen steht aufgrund der überschüssigen Lagerbestände unter Abwärtsdruck.

2. Mittelfristig (1–3 Monate)
- Nachfrageerholung: Die traditionelle Hochkonsumphase (April–Juni) in Verbindung mit einem starken Wachstum der NEV-Produktion und -verkäufe dürfte die Nachfrage nach Premium- und Spezialstahl nachhaltig stärken und damit eine Preiserhöhung unterstützen.
- Angebotselastizität: Sollten die Werke ihre Produktionsbegrenzung verstärken, könnte der Angebotsdruck weiter nachlassen und die Preise möglicherweise über 8.800 RMB/Tonne treiben. Umgekehrt könnte eine beschleunigte Akkumulation sozialer Lagerbestände eine Preiskorrektur in Richtung 8.500 RMB/Tonne auslösen.

3. Langfristig (6+ Monate)
- Strukturelle Aufwertung: Die zunehmende Nachfrage aus hochwertigen Fertigungssektoren nach D80 und ähnlichen Premium- und Spezialstahlsorten wird den Branchenwandel hin zu hochwertigen, wertschöpfungsstarken Produkten vorantreiben und die langfristige Preisbasis nach oben verschieben.
- Risikofaktoren: Globale wirtschaftliche Volatilität, ein starker Rückgang der Rohstoffpreise oder politische Anpassungen könnten kurzfristige Preisschwankungen auslösen.