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ブチルゴム

  • 32417yuan/ton 更新済み: 2026-04-09
  • 価格変動(DoD): 0
    平均価格 (3M):17216 yuan/ton
    価格レベル (1年):High
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中国におけるブチルゴム価格の動向

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ブチルゴム価格の情報源

Reg Spec 2026/04/07 2026/04/08 2026/04/09 ChangeUnit Comparison

ブチルゴム 市場シェア - ブチルゴム市場はどのくらいの規模ですか?

2023–2024年において、ブチルゴムの主要輸出国はアメリカ合衆国、ドイツ、および韓国であり、これら3か国が世界全体の輸出額の50%以上を占めました。主要輸入国には中国、インド、メキシコが含まれ、タイヤ製造および医薬品包装分野からの強い需要を反映しています。ブチルゴムの価格は、主要供給国からの輸出量が安定していることから、比較的安定した水準で推移していますが、東南アジアおよびインドにおける輸入の伸びは加速しており、下流産業の生産能力が拡大していることを示唆しています。

ブチルゴム市場分析

ブチルゴム市場インテリジェンスレポート(2026年3月18日)
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I. 最近の価格動向
1. 国内市場
- 東中国市場における標準ブチルゴム(グレード1675N)価格:2026年3月17日現在で13,500元/トン——前年同月比2.3%上昇、週間比1.9%上昇。
- 主要市場における全国平均価格:2026年3月16日時点で22,076.92元/トン——3月13日と比較して変化なし。ただし、3月6日の19,316.67元/トンから14.3%上昇。
- 短期的な変動性:3月12日に1営業日で3.59%(765.38元/トン)の急騰が発生。主因は反ダンピング措置の実施および原料コストの上昇。

2. 国際市場
- 輸入コストの上昇:中国商務部は、日本およびカナダからのハロゲン化ブチルゴムに対し、2026年3月14日より13.8%~30.1%の反ダンピング関税を課す措置を発表——これにより国内価格の更なる上昇が見込まれる。
- 輸入依存度:2025年1~2月の中国におけるブチルゴム輸入量は前年同期比50.25%増加。標準ブチルゴムの輸入量は前年同期比110.14%の大幅増加となった。主要供給国はロシア、サウジアラビア、カナダ。

II. 供給・需要の基本的分析
1. 供給側
- 国内生産能力: Jingbo Zhongju、浙江新輝(Zhejiang Xinhui)、盤錦新輝(Panjin Xinhui)各社の生産設備は正常稼働中。燕山石化(Yanshan Petrochemical)の装置は現在メンテナンスのため停止中であり、再稼働時期は未定。現状、国内生産はハロゲン化ブチルゴムが中心であり、標準ブチルゴムの生産は依然として限定的である。
- 輸入による補完:2025年1~2月の中国への標準ブチルゴム輸入において、ロシア産が全体の43%を占め、顕著な価格優位性を有し、継続的に国内の供給ギャップを埋めている。2026年4月の輸入量は3万~3万5,000トンの高水準で推移する見込み。
- 政策影響:反ダンピング関税の導入により、日本およびカナダからの輸入コストが上昇したため、一部のトレーダーは調達先をロシアおよびサウジアラビア産へシフト——供給構造の再編に伴い、短期的な価格変動が誘発される可能性がある。

2. 需要側
- 下流産業の回復:タイヤ業界の稼働率は3月に回復し、新規受注の見通しが改善したことでブチルゴム需要も回復傾向にある。
- 季節要因:第1四半期は春節休暇の影響で需要が比較的弱かったが、通常3月以降に需要が本格的に回復する。今後、需要の伸びは供給の伸びを上回ると予想される。
- 代替品競争:高級タイヤのインナー・ライナー分野ではハロゲン化ブチルゴムのシェア拡大が継続している一方、標準ブチルゴムは医療・包装用途において安定した需要を維持している。

III. コストおよび収益性分析
1. 原料価格
- MTBE(イソブチレンの主な原料):2026年3月下旬にかけて、需給バランスを背景に一時下落後に反発すると予測——ブチルゴムコストの下限を支える。
- 原油連動性:国際原油価格は引き続き高水準で推移(WTI原油は2026年3月17日時点で76.49米ドル/バレル)——合成ゴム製造コストの間接的な上昇要因となっている。

2. 業界収益性
- 中国ブチルゴム業界の理論上の利益は2024年上半期でマイナス24元/トン——前年同期比で55%の改善を記録したものの、依然として赤字。2026年3月の価格上昇により収益性の回復が期待されるが、原料コストの再上昇リスクが残る。

IV. 市場の促進要因およびリスク
1. ポジティブ要因
- 反ダンピング措置の実施により、低価格輸入品からの競争圧力が緩和され、国内メーカーの価格設定力が向上。
- 下流タイヤ需要の回復:3月より新規受注量が前月比10~15%増加する見込み。
- MTBE価格の反発が予想されており、コスト主導の価格上昇モメンタムを強化する。

2. ネガティブ要因
- 燕山石化などの国内生産装置の再稼働により、供給過剰圧力が生じる可能性。
- ロシアおよびサウジアラビア産輸入品間での激しい価格競争が、国内価格上昇を抑制する可能性。
- 世界経済の回復ペースの減速により、高級ゴム製品需要が鈍化するリスク。

V. 価格見通し(2026年第2四半期)
1. 短期(1か月以内)
- 価格帯:13,500~14,000元/トン——反ダンピング政策の執行および下流業界の在庫補充需要により下値が支えられ、強気傾向が支配的。
- 主な触媒:3月下旬のMTBE価格反発が、コスト主導の価格上昇を引き起こす可能性。

2. 中期(3か月以内)
- 価格帯:14,000~14,500元/トン——タイヤ需要の回復が持続し、国内のメンテナンスによる操業停止が継続すれば、供給不足が拡大する可能性がある。
- リスク要因:過剰な輸入量または原油価格の急激な下落。

3. 長期(6か月以内)
- 価格基準:14,500元/トン以上——環境規制の強化により高級ハロゲン化ブチルゴム需要が高まり、産業構造の高度化が長期的な価格を支えると予想される。

ブチルゴムについて

ブチルゴムは、合成エラストマーであり、室温で堅牢で非晶質の薄白色から淡褐色の固体として現れ、特徴的な臭気はなく、揮発性もほとんどない。これはイソブチレンと少量(1~3%)のイソプレンとのコポリマーであり、ハロゲンを含まない飽和炭化水素系ポリマーに分類される。主にその低いガス透過性、優れた耐老化性および耐オゾン性、そして良好な減衰特性が評価されており、主にタイヤのインナーライナー、チューブレスタイヤのブレダー、および特殊シールに使用される。主な応用分野には自動車部品、医薬品用ストッパー、振動減衰材料、ならびに化学薬品貯蔵タンクやホースの保護ライニングが含まれる。

Butyl rubber is formed from the polymerization of isobutene (isobutylene) with small amounts of chloroprene, isoprene, or butadiene and may be halogenated. The reaction is carried out in a closed system with an aluminum chloride catalyst. Butyl rubber is highly impervious to gases, which makes it the rubber best suited for inner tubes and tires, air chambers, adhesives, and dielectrics. Isobutene is an anesthetic and asphyxiant gas and can be hazardous in concentrations high enough to produce asphyxia. At these concentrations, explosion is an additional hazard.
粘度調整剤。

この化学物質はゴムに含まれています。ブチルゴムとは何か、およびブチルゴムのSDS情報について詳しくご覧ください。

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