kerosene

Inteligência de Mercado, Análise e Previsão do Mercado de Querosene — Dinâmicas Recentes do Mercado de Commodities

I. Inteligência de Mercado
(A) Tendências de Preços
1. Preço Médio Nacional no Mercado: De 15 a 23 de abril de 2026, o preço médio nacional do querosene nos principais mercados apresentou uma tendência volátil de queda. Em 15 de abril, o preço médio era de 7.227,75 yuans por tonelada; caiu para 7.152 yuans por tonelada em 16 de abril (queda de 1,05%); recuperou-se levemente para 7.157 yuans por tonelada em 17 de abril (+0,07%); despencou acentuadamente para 6.821 yuans por tonelada em 20 de abril (–4,69%); caiu ainda mais para 6.787 yuans por tonelada em 21 de abril (–0,5%); reduziu-se para 6.732,75 yuans por tonelada em 22 de abril (–0,8%); e recuou ligeiramente para 6.722,75 yuans por tonelada em 23 de abril (–0,15%).
2. Disparidades Regionais de Preços: O Delta do Rio Yangtzé e o Delta do Rio das Pérolas — principais centros de distribuição de combustível para aviação — exercem poder de precificação marginal. Os preços atacadistas nas regiões Leste e Sul da China são 120–180 yuans por tonelada superiores aos praticados nas regiões do interior.
3. Preços dos Combustíveis Produzidos a Partir de Carvão (CTL) em Ningxia: Em 24 de abril, o preço vigente de transação para diesel CTL em Ningxia era de 7.350 yuans por tonelada, com redução de 100 yuans por tonelada; a faixa principal de transações manteve-se estável entre 7.340 e 7.360 yuans por tonelada. O preço vigente de transação para nafta CTL era de 6.900 yuans por tonelada, com faixa principal de transações entre 6.890 e 6.910 yuans por tonelada.

(B) Condições de Oferta e Demanda
1. Lado da Oferta
– A produção doméstica de querosene tem crescido de forma constante, atingindo 41,2 milhões de toneladas em 2023, com taxa de utilização da capacidade mantida em aproximadamente 88%, resultando em um equilíbrio quase apertado entre oferta e demanda. A entrada em operação acelerada de projetos privados integrados de refino e petroquímica — incluindo Hengli Petrochemical e Zhejiang Petrochemical — elevou o rendimento de querosene para 18–22%, reforçando a capacidade de fornecimento para os mercados premium de combustível para aviação.
– A produção global de querosene em 2023 totalizou cerca de 210 milhões de toneladas, sendo que a região Ásia-Pacífico respondeu por 38% (com a China sozinha contribuindo com 25%), o Oriente Médio por 22% e a Europa por 18%. A concentração da capacidade de refino está aumentando: os dez maiores refinadores mundiais controlam 45% da capacidade global de destilação de petróleo cru.
2. Lado da Demanda
– O combustível para turbinas aeronáuticas (combustível para jatos) constitui o componente central do consumo de querosene, representando mais de 75% da demanda total; suas flutuações influenciam decisivamente o mercado como um todo. Em 2023, o consumo aparente de combustível para jatos na China recuperou-se para cerca de 32,4 milhões de toneladas — aproximando-se dos níveis de 2019 —, mas seu crescimento desacelerou significativamente. Com a implementação progressiva das políticas relativas à “economia de baixa altitude” previstas no “Plano Quinquenal nº 14”, novos cenários de aplicação — incluindo aviação geral e logística por drones — estão injetando novo ímpeto de crescimento no mercado de querosene.
– A demanda industrial por querosene mostra crescimento constante, especialmente nos setores de tintas, resinas e solventes. Contudo, a política chinesa de “Duplo Carbono” (pico de carbono e neutralidade de carbono) impulsiona a substituição industrial do querosene: a demanda industrial por querosene caiu 2,3% em relação ao ano anterior em 2023.
– A demanda no setor civil permanece relativamente estável, conservando vantagens insubstituíveis em áreas remotas e em aplicações de iluminação de emergência, sustentando uma demanda de mercado consistente.

(C) Principais Fatores Influenciadores
1. Preços Internacionais do Petróleo Bruto: As flutuações dos preços internacionais do petróleo bruto impactam diretamente o mercado de querosene. Recentemente, a escalada das tensões geopolíticas no Oriente Médio reduziu a oferta global de petróleo, pressionando os preços do petróleo Brent — referência internacional — em direção ao patamar de USD 110 por barril, elevando assim os custos de produção de querosene. No entanto, apesar dessa volatilidade nos preços do petróleo bruto, dos riscos geopolíticos persistentes e da fraqueza sazonal da demanda doméstica por gasolina e diesel, os preços do querosene podem continuar tendendo para baixo no curto prazo.
2. Fatores Regulatórios: As autoridades nacionais atribuem alta prioridade à otimização da estrutura energética, promovendo energia limpa e desenvolvimento econômico de baixo carbono — o que afeta profundamente o mercado de querosene. Regulamentações ambientais mais rigorosas impõem padrões de qualidade superiores aos produtos de querosene, levando as empresas a aumentar seus investimentos em P&D e melhorar a qualidade dos produtos. A política governamental visa reduzir a participação do querosene no consumo de energia primária, ampliando o uso de fontes renováveis e limpas, diminuindo assim a dependência em relação a combustíveis convencionais. Além disso, a iniciativa “Fit for 55” da União Europeia exige que os combustíveis sustentáveis para aviação (SAF, sigla em inglês) constituam 6% do combustível para aviação até 2030 e 70% até 2050 — exercendo influência indireta sobre o mercado chinês de querosene.
3. Avanços Tecnológicos: O desenvolvimento e a implantação de combustíveis sustentáveis para aviação (SAF) representam uma tendência emergente no setor, oferecendo reduções significativas nas emissões de carbono para atender às exigências ambientais da aviação. A capacidade global de produção de SAF deverá atingir 3 milhões de toneladas/ano até 2025, com os custos de produção caindo para USD 1,5–2,0 por litro — aproximando-se da paridade com o querosene convencional. No que diz respeito à substituição pelo hidrogênio, Japão e Alemanha estão testando tecnologias de combustão conjunta de “hidrogênio verde + querosene”, visando uma proporção de mistura de 10% até 2030.

II. Análise e Avaliação
(A) Causas da Volatilidade Recente dos Preços
A volatilidade recente dos preços do querosene decorre dos efeitos combinados dos preços internacionais do petróleo bruto, da dinâmica de oferta e demanda e de fatores regulatórios. O aumento dos preços internacionais do petróleo bruto eleva os custos de produção — sustentando os preços do querosene. Entretanto, a demanda doméstica por gasolina e diesel permanece enfraquecida durante o período sazonal de baixa demanda, limitando o crescimento da demanda. Embora as pressões de substituição industrial e a demanda civil estável contribuam para condições relativamente folgadas de oferta e demanda, contendo possíveis aumentos de preços, a reestruturação energética orientada por políticas públicas e o endurecimento da conformidade ambiental também exercem pressão descendente sobre os preços.
(B) Avaliação do Equilíbrio Oferta-Demanda
A oferta e a demanda domésticas de querosene permanecem, em linhas gerais, em equilíbrio apertado, embora sujeitas a incertezas decorrentes de eventos internacionais e mudanças regulatórias. A demanda por combustível para jatos beneficia-se da recuperação e expansão da aviação em novos campos de aplicação, mas enfrenta taxas de crescimento moderadas. A demanda industrial por querosene cresce em determinados setores (ex.: tintas, resinas), porém confronta obstáculos de substituição; já a demanda civil permanece estável. No lado da oferta, a produção doméstica continua crescendo de forma constante e os projetos privados integrados de refino reforçam a capacidade de fornecimento, enquanto a dependência de importações permanece consistentemente baixa.
(C) Panorama Competitivo do Setor
O mercado chinês de querosene caracteriza-se por uma estrutura competitiva “liderada por empresas estatais (SOEs), com apoio de empresas privadas”. Gigantes estatais — incluindo Sinopec e CNPC — dominam o mercado graças às suas vantagens de escala e força de marca. Já as empresas privadas, aproveitando inovações tecnológicas e estratégias ágeis de mercado, conquistaram participações significativas — concentrando-se em segmentos de nicho ou categorias especializadas de produtos — e alcançaram crescimento acelerado mediante competição diferenciada.

III. Previsão
(A) Previsão da Tendência de Preços
No curto prazo, os preços do querosene podem continuar apresentando movimentos voláteis de queda, influenciados pelas flutuações dos preços internacionais do petróleo bruto, pelos riscos geopolíticos e pela fraqueza sazonal da demanda doméstica por gasolina e diesel. Contudo, após o término das festividades do Ano Novo Lunar e a retomada das atividades pelas empresas consumidoras finais, espera-se que a demanda por querosene se recupere gradualmente — limitando novas quedas. No longo prazo, o forte crescimento global do setor aéreo e o surgimento contínuo de novas aplicações sustentarão de forma duradoura a demanda por combustível para jatos, oferecendo suporte sólido ao mercado de querosene. Paralelamente, o avanço dos combustíveis verdes, tais como os SAF, orientará o setor rumo a uma maior sustentabilidade ambiental — contribuindo para a estabilidade de preços a longo prazo.
(B) Previsão da Relação Oferta-Demanda
As futuras dinâmicas de oferta e demanda de querosene serão moldadas por múltiplas variáveis. No lado da demanda, a demanda por combustível para jatos continuará crescendo; a demanda industrial por querosene expandir-se-á em certos setores, embora enfrente desafios de substituição; e a demanda civil manter-se-á estável. No lado da oferta, espera-se que a produção doméstica aumente ainda mais, com os projetos privados integrados de refino reforçando a capacidade de fornecimento, e a dependência de importações permanecerá baixa. Globalmente, o equilíbrio entre oferta e demanda será mantido em termos gerais, embora possam ocorrer episódios periódicos de aperto ou excesso.
(C) Previsão das Tendências de Desenvolvimento do Setor
1. Transformação Verde: Padrões ambientais mais rigorosos e a otimização da estrutura energética acelerarão a “verdeização” do setor de querosene. A adoção de combustíveis verdes — incluindo os SAF — expandir-se-á continuamente, levando as empresas a intensificar seus investimentos em P&D e produção de tecnologias verdes, impulsionando o desenvolvimento sustentável do setor.
2. Premiumização: O crescimento contínuo da demanda por combustível para jatos e os requisitos cada vez mais elevados de desempenho impulsionarão a premiumização do setor de querosene. As empresas aumentarão seus esforços de P&D para melhorar a qualidade e o desempenho dos produtos, desenvolvendo variantes de querosene de alta performance para atender às necessidades cambiantes do mercado.
3. Expansão Internacional: Com o avanço da Iniciativa Cinturão e Rota e a aceleração da transição energética global, as empresas chinesas de querosene acelerarão sua penetração nos mercados externos. Por meio de transferência de tecnologia, parcerias em projetos e outras modalidades, elas fortalecerão sua competitividade internacional e contribuirão com soluções chinesas para a transformação energética global.