ПОЛИСТИРОЛ-В-полибутадиена-В-ПОЛИСТИРОЛ

Отчет по рыночной разведке по стирол-бутадиеновому каучуку (СКС) — последние тенденции

I. Динамика цен
- Внутренний рынок: По состоянию на 21 июля 2026 г. цена СКС на рынке восточного Китая составляла 13 900 юаней за тонну, что на 12,47 % выше, чем 12 358 юаней за тонну на 1 июля. Компания Sinopec последовательно повышала свои заводские цены, совокупное повышение составило 1 200 юаней за тонну.
- Международный рынок: Прямых данных о последних ценах на СКС на международном рынке не предоставлено; однако цены на сырьевые компоненты — бутадиен и стирол — значительно зависят от мировых цен на сырую нефть.

II. Динамика сырьевых компонентов
- Бутадиен: По состоянию на 21 июля цена бутадиена достигла 10 533 юаней за тонну, увеличившись на 18,80 % по сравнению с предыдущим месяцем. Эскалация напряжённости на Ближнем Востоке привела к росту мировых цен на сырую нефть; одновременно несколько производственных установок прошли плановые технические остановки, а запасы на портовых складах сократились, что вынудило нефтеперерабатывающие заводы непрерывно повышать свои заводские цены.
- Стирол: По состоянию на 21 июля цена стирола составила 9 080 юаней за тонну, увеличившись на 23,87 % по сравнению с предыдущим месяцем. Рост стоимости чистого бензола, низкий уровень загрузки мощностей в отрасли и перенаправление зарубежных поставок в целом способствовали росту цен.

III. Ситуация со спросом на конечные продукты
- Шинная промышленность: Июль традиционно является «мёртвым сезоном» для шин. Многие предприятия запланировали краткосрочные технические остановки, при этом запасы готовой продукции остаются высокими по всей отрасли. По состоянию на 16 июля внутренняя загрузка мощностей по производству радиальных пассажирских шин (полустальные) составляла 60 %, а загрузка мощностей по производству радиальных грузовых и автобусных шин (полнотельные) в провинции Шаньдун — 62 %. Покупатели на стороне конечного потребителя решительно противостоят высоким ценам на сырьё и осуществляют закупки лишь по принципу «точно в срок» и исключительно для удовлетворения первоочередных потребностей; объёмы торговых операций остаются низкими.
- Другие области применения: Конкретных данных об изменениях спроса в других отраслях-потребителях не представлено; однако ожидается, что спрос в традиционных областях применения (например, обувная промышленность, шланги, конвейерные ленты) сохранится на стабильном уровне.

IV. Баланс предложения и спроса
- Предложение: Производственные мощности по выпуску СКС внутри страны продолжают расширяться; однако самодостаточность по высококачественным маркам — таким как растворимый стирол-бутадиеновый каучук (ССКС) — остаётся недостаточной, что требует продолжения импорта. В 2025 году мощности по производству СКС в Китае увеличились на 13,0 % в годовом выражении, выпуск вырос на 12,5 % в годовом выражении, а общая загрузка предприятий составила 69,8 %.
- Запасы: Запасы на портовых складах снижаются, а предложение временно сокращается из-за текущих технических остановок производственных мощностей.

Анализ и оценка

I. Преобладание ценового роста, обусловленного затратами
- Резкое повышение цен на сырьевые компоненты — бутадиен и стирол — напрямую увеличило себестоимость производства СКС. Геополитическая напряжённость на Ближнем Востоке вызвала волатильность мировых цен на сырую нефть, дополнительно усилев давление на затраты на сырьё.
- Ведущие производители, такие как Sinopec, последовательно повышали свои заводские цены, укрепляя рыночные ожидания сильной поддержки со стороны затрат.

II. Ограничения со стороны спроса сдерживают дальнейший рост цен
- Шинная промышленность вступила в свой традиционный «мёртвый сезон», характеризующийся более низкой загрузкой мощностей и высокими запасами готовой продукции; покупатели на стороне конечного потребителя проявляют решительное сопротивление высоким ценам на сырьё и ограничивают закупки минимально необходимыми объёмами.
- В других отраслях-потребителях заметного роста спроса не наблюдается, что ограничивает импульс со стороны спроса.

III. Различия в рыночных настроениях
- Краткосрочная перспектива: Сохраняется дихотомия между сильной поддержкой со стороны затрат и слабым сдерживанием со стороны спроса, что приводит к вялой торговле и оказывает давление на верхнюю границу текущего ценового диапазона.
- Среднесрочная и долгосрочная перспективы: Хотя 20-, 30- и 60-дневные скользящие средние остаются в нисходящем тренде — что указывает на отсутствие полного разворота медвежьего импульса — краткосрочные скользящие средние начинают расти, что свидетельствует о формировании «золотого креста» и намечающемся краткосрочном бычьем настрое.

Прогноз

I. Краткосрочный период (1–2 недели)
- Тренд цен: Цены, как ожидается, будут колебаться в широком диапазоне на повышенном уровне — от 13 500 до 14 000 юаней за тонну.
- Ключевые факторы:
Со стороны затрат: Цены на сырую нефть, бутадиен и стирол остаются высокими, обеспечивая надёжную поддержку.
Со стороны спроса: Эффект «мёртвого сезона» в шинной промышленности сохраняется; сопротивление со стороны конечных потребителей высоким ценам сдерживает дальнейший рост.
Рыночные настроения: Краткосрочные скользящие средние демонстрируют признаки «золотого креста», что указывает на краткосрочную силу — однако низкая активность торговли на высоких ценовых уровнях создаёт риски снижения.

II. Среднесрочный период (1–3 месяца)
- Тренд цен: Перед началом традиционного «Золотого сентября» — пикового сезона — цены могут умеренно вырасти до диапазона 14 000–14 500 юаней за тонну.
- Ключевые факторы:
Со стороны спроса: Шинная промышленность входит в свой сезонный пик, что стимулирует пополнение запасов и восстановление спроса.
Со стороны предложения: Технические остановки завершаются, и предложение постепенно восстанавливается; однако дефицит поставок высококачественных марок сохраняется.
Со стороны затрат: Волатильность цен на сырую нефть может усилить неопределённость в стоимости сырья, хотя в целом поддержка со стороны затрат остаётся прочной.

III. Долгосрочная перспектива (6+ месяцев)
- Тренд цен: Структурный избыток мощностей — особенно в сегменте низкокачественной продукции — может постепенно понизить общий ценовой уровень; тем не менее, цены на высококачественные марки, как ожидается, останутся устойчивыми.
- Ключевые факторы:
Со стороны предложения: Продолжающееся расширение внутренних производственных мощностей по выпуску СКС усиливает избыточность в низкотехнологичных сегментах.
Со стороны спроса: Новые отрасли — включая электромобили и экологически чистые шины — стимулируют спрос на премиальные марки СКС, способствуя оптимизации ассортимента продукции.
Регуляторная среда: Более строгие экологические нормы в рамках китайской инициативы «Двойной углерод» ускоряют консолидацию отрасли, что способствует росту доли рынка у ведущих предприятий.