Styrol-Butadien-Kautschuk

Aktueller Marktintelligenzbericht zu Styrol-Butadien-Kautschuk (SBR)
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I. Preisentwicklung
- Anpassungen der Ab-Werk-Preise:
- Am 28. Juli 2026 senkte die PetroChina Northwest Sales Company den Ab-Werk-Preis für emulsionspolymerisierten SBR um 300 RMB/Tonne; die Preise für Lanhua 1502E und 1500E wurden auf 13.300 RMB/Tonne gesenkt.
- Am 24. Juli 2026 hielt die Sinopec North China Branch ihren Styrolpreis unverändert bei 9.050 RMB/Tonne, während der Butadienpreis auf 10.650 RMB/Tonne stieg. Auf Grundlage der Monomerpreise belief sich die theoretische Produktionskosten für SBR-Grad 1502 auf 12.750 RMB/Tonne. Daraus ergab sich für den Ab-Werk-Preis des Sinopec North China Qilu 1502 ein theoretischer Bruttogewinn von 850 RMB/Tonne gegenüber diesen Kosten.
- Marktpreistrends:
- Am 28. Juli 2026 schwächte sich der SBR-Markt in der Region Jiangsu-Zhejiang weiter ab: Die gängigen Angebotspreise für Fushun-, Lanhua- und Yangzi-1502 lagen zwischen 13.550 und 13.700 RMB/Tonne; Qilu 1502 wurde zu Preisen von 13.650–13.800 RMB/Tonne gehandelt.
- Am 23. Juli 2026 wurde der Spotpreis für SBR-Grad 1502 mit 13.991,67 RMB/Tonne angegeben.

II. Angebots-Nachfrage-Dynamik
- Angebotsituation:
- Im Jahr 2025 stieg Chinas SBR-Kapazität um 13,0 % gegenüber dem Vorjahr (YoY), die Produktion erhöhte sich um 12,5 % YoY und die Auslastungsrate erreichte 69,8 %.
- Im Jahr 2025 importierte China 464.000 Tonnen SBR (+18,5 % YoY) und exportierte 282.000 Tonnen (+39,9 % YoY).
- Bis 2027 sollen in China vier neue SBR-Produktionsanlagen in Betrieb gehen, wodurch eine zusätzliche Netto-Kapazität von 270.000 Tonnen/Jahr entsteht.
- Nachfragesituation:
- Im Jahr 2025 stieg der offensichtliche SBR-Verbrauch Chinas um 10,5 % YoY, wobei die Selbstversorgungsquote 89,7 % betrug.
- SBR wird hauptsächlich in der Reifenherstellung, Schuhindustrie, Schläuchen und Riemen sowie Fahrradreifen eingesetzt. Zu den wichtigsten Verbrauchsregionen zählen die Provinzen Shandong, Jiangsu, Zhejiang, Shanghai, Tianjin und Guangdong.
- Die SBR-Nachfrage hat sich wieder erholt, getrieben durch das wachsende Automobilkonsumwachstum und die verringerte Substitutionseffektivität infolge steigender Naturkautschukpreise.

III. Kostenentwicklung
- Monomerpreise:
- Am 24. Juli 2026 hielt die Sinopec North China Branch ihren Styrolpreis unverändert bei 9.050 RMB/Tonne, während der Butadienpreis auf 10.650 RMB/Tonne stieg.
- Auf Grundlage der Monomerpreise belief sich die theoretische Produktionskosten für SBR-Grad 1502 auf 12.750 RMB/Tonne.

IV. Relevante politische Rahmenbedingungen und Marktumfeld
- Politisches Umfeld:
- Die chinesische Regierung hat eine Reihe von Richtlinien und Vorschriften zur Förderung der Transformation und Modernisierung der chemischen Industrie sowie zur Stärkung der gesamten Branchenwettbewerbsfähigkeit erlassen. Die Umweltvorschriften für SBR-Hersteller werden zunehmend strenger.
- Marktumfeld:
- Das endgültige Antidumping-Urteil der Europäischen Union zu aus China importierten Pkw- und leichten Nutzfahrzeugreifen könnte einen negativen Einfluss auf die SBR-Nachfrage ausüben.
- Die internationalen Rohöl-Märkte haben sich von jüngsten Hochs zurückgezogen, was die Marktstimmung gegenüber SBR gedämpft hat.

Analyse und Bewertung

I. Preisentwicklung
- In jüngster Zeit zeigten die SBR-Marktpreise einen fallenden Trend, vor allem aufgrund der Ab-Werk-Preissenkung durch PetroChina Northwest, des Rückgangs der internationalen Rohölpreise und des vorsichtigen, nachfrageorientierten Beschaffungsverhaltens der nachgelagerten Verbraucher.
- Obwohl die Butadienpreise stiegen, blieb der Styrolpreis stabil, was nur eine moderate Kostenträgerschaft bewirkte; dennoch behalten Hersteller zwar noch eine gewisse Profitabilität – jedoch bleibt ein Preisdruck nach unten bestehen.

II. Angebots-Nachfrage-Gleichgewicht
- Auf der Angebotsseite expandiert Chinas SBR-Kapazität weiterhin, die Produktion steigt kontinuierlich und zusätzliche Kapazitäten, deren Inbetriebnahme geplant ist, werden die Versorgungsbedingungen weiter entspannen.
- Auf der Nachfrageseite hat zwar die sich erholende Automobilnachfrage und andere Faktoren die SBR-Nachfrage gesteigert, doch könnte das Antidumping-Urteil der EU bezüglich chinesischer Reifen diese Zuwächse teilweise kompensieren.

III. Kostenträgerschaft
- Schwankungen der Monomerpreise – insbesondere von Butadien und Styrol – beeinflussen die SBR-Produktionskosten erheblich. Obwohl die Butadienpreise kürzlich stiegen, begrenzt der stabile Styrolpreis die Gesamtkraft der Kostenträgerschaft.

Prognose

I. Preisprognose
- Kurzfristig könnten die SBR-Marktpreise weiter sinken, allerdings mit begrenztem Abwärtspotenzial. Sobald sich die Rohöl-Märkte stabilisieren und die Nachfrage der nachgelagerten Verbraucher allmählich wieder anzieht, wird erwartet, dass die Preise ihr Tief erreichen und anschließend wieder ansteigen.
- Langfristig dürften die zunehmende Neukapazität und der intensivierende Wettbewerb einen anhaltenden Preisdruck nach unten ausüben. Allerdings werden die Kostengrenze und verschärfte Umweltauflagen mögliche Preisrückgänge begrenzen.

II. Angebots-Nachfrage-Prognose
- Auf der Angebotsseite werden Chinas SBR-Kapazität und -Produktion weiter wachsen, was zu einer zunehmend entspannteren Marktverfassung führen wird.
- Auf der Nachfrageseite dürften die stetige Entwicklung im Automobil- und Bauwesen – sowie das rasche Wachstum von Elektrofahrzeugen – das SBR-Nachfragewachstum langfristig stützen. Dennoch könnte das Antidumping-Urteil der EU zu einer Belastung führen.

III. Markt-Trends
- Der SBR-Markt wird wahrscheinlich sowohl auf der Angebots- als auch auf der Nachfrageseite eine starke Aktivität zeigen, doch wird der Wettbewerb zunehmen. Die Hersteller müssen ihre technologische Innovation und FuE-Anstrengungen verstärken, um die Produktqualität und die wertschöpfenden Merkmale zu verbessern, um wettbewerbsfähig zu bleiben und sich an die sich wandelnden Kundenanforderungen anzupassen.
- Umweltauflagen werden die SBR-Branche tiefgreifend beeinflussen. Die Hersteller müssen ihre Investitionen in Umweltschutzinfrastruktur erhöhen und ihre Compliance-Standards modernisieren, um sowohl den nationalen regulatorischen Anforderungen als auch den Erwartungen des Marktes gerecht zu werden.