Опубликовать RFQ |
Home > GuideTrends  > Каучук  > N-циклогексил-2-бензотиазолсульфенамид

N-циклогексил-2-бензотиазолсульфенамид

  • 19800CNY/TON Обновлено: 2026-10-09
  • Изменение цены (DoD): 0
    Средняя цена (3М):19800 CNY/TON
    Уровень цен (1Г):High
    Подписаться Сравнение
Продукты Поставщики Цены

Ценовые тренды N-циклогексил-2-бензотиазолсульфенамид в Китае

Select Spec:

Источники цен на N-циклогексил-2-бензотиазолсульфенамид

Reg Spec 2026/09/28 2026/09/30 2026/10/09 ChangeUnit Comparison

N-циклогексил-2-бензотиазолсульфенамид Доля рынка — каков размер рынка N-циклогексил-2-бензотиазолсульфенамид?

<Обзор торговли> Основными экспортерами N-циклогексил-2-бензотиазолсульфенамида (CAS 95-33-0) в 2024–2026 гг. остаются Китай и Германия, на долю которых приходится около 45 % и 22 % мирового экспорта соответственно; ключевыми импортирующими регионами являются США, Индия и страны ЕС, с наибольшей долей импорта — в США (около 31 % от общего объема). <Примечательные тенденции> Наблюдается умеренный рост импортных закупок в странах АСЕАН и стабилизация N-циклогексил-2-бензотиазолсульфенамид цен на уровне 8,2–8,7 долл. США за кг в первом полугодии 2026 года.

Анализ рынка N-циклогексил-2-бензотиазолсульфенамид

Market Intelligence on Rubber Accelerator CBSI. Price Trends- **Domestic Market**: Over the past week, the mainstream transaction price of rubber accelerator CBS (N-cyclohexyl-2-benzothiazyl disulfide) fluctuated in the range of 28,500-30,000 RMB/ton, representing an increase of approximately 2.3% compared to the previous week, primarily driven by rising raw material costs and tightening supply.- **International Market**: The FOB China port price is approximately 4,100-4,300 USD/ton, up 5.1% from last month, supported by recovering demand in Southeast Asia and the depreciation of the RMB.II. Supply and Demand Dynamics1. **Supply Side**: - The operating rates of major domestic producers (such as Komei Chemical and Yanggu Huatai) are maintained at 75%-80%. Some enterprises have reduced production due to environmental restrictions or equipment maintenance, leading to a decrease in market spot supply. - The price of the raw material cyclohexylamine increased by 3.8% within the week, while sulfur prices remained at high levels, passing cost pressure to downstream sectors.2. **Demand Side**: - The operating rate of the tire industry has recovered to 68%-70%. Demand for truck and bus tires (TBR) is stronger than for passenger car tires (PCR), driving increased consumption of accelerator CBS. - Export orders increased by 12% month-on-month, primarily flowing to Southeast Asia and South America, with sustained overseas restocking demand.III. Costs and Profits- Raw material costs account for approximately 75% of total costs. The collective rise in prices of cyclohexylamine, sulfur, and aniline has increased the production cost of CBS by approximately 800 RMB/ton.- The average industry gross margin has been compressed to 12%-15%, with some small and medium-sized enterprises pausing order acceptance due to cost pressures.IV. Inventory Levels- Domestic social inventory has dropped to 12,000 tons, a decrease of 18% from last month, reaching a three-year low. This has intensified the reluctance of traders to sell.- Factory inventory turnover days have shortened to 10-12 days, exacerbating the tight supply situation.V. Correlation with Related Products- The price of the substitute accelerator NS (MBTS) also rose by 3.5%. However, CBS maintains stronger rigid demand in the high-end tire sector due to its performance advantages.- Natural rubber prices are trending upward amid volatility, providing cost support for the synthetic rubber and additive markets.VI. Analysis and Assessment1. **Short-term Drivers**: - High raw material costs and supply-side contraction provide dual support. Combined with downstream tire manufacturers' essential restocking, prices are likely to rise rather than fall. - The growth in export orders alleviates domestic supply pressure, but the depreciation of the RMB may increase the cost of imported raw materials.2. **Risk Points**: - The tire industry is entering the traditional off-season (July-August), which may slow down demand growth. - Changes in the strictness of environmental policies will affect enterprise operating rates, introducing uncertainty on the supply side.VII. Price Forecast- **Next 1 Week**: CBS prices are expected to remain firm, with mainstream transaction prices potentially breaking through 30,500 RMB/ton, representing a 1%-2% increase.- **Next 1 Month**: If raw material prices remain high and there is no significant increase in supply, prices could rise to 31,500-32,000 RMB/ton. If tire factory operating rates decline, prices may correct to the 29,500-30,500 RMB/ton range.VIII. Recommendations- **Downstream Users**: It is advisable to moderately increase safety stock to mitigate the risk of further cost increases.- **Traders**: Monitor factory production schedules, carefully manage inventory turnover, and avoid holding excessive inventory at high price levels.- **Producers**: Optimize raw material procurement strategies by locking in some costs through long-term contracts, while closely monitoring environmental policy developments.

О N-циклогексил-2-бензотиазолсульфенамид

N-Циклогексил-2-бензотиазолсульфенамид (CAS 95-33-0) представляет собой кристаллическое органическое соединение белого или слегка жёлтоватого цвета с характерным слабым запахом, имеющее температуру плавления в диапазоне 98–103 °C и низкую летучесть при комнатной температуре. С химической точки зрения он относится к классу сульфенамидов — производных бензотиазола, содержащих циклогексильную группу, и является гетероциклическим ароматическим соединением с выраженной термостабильностью. В промышленности вещество используется преимущественно в качестве ускорителя вулканизации при производстве серосодержащих эластомеров, обеспечивая высокую эффективность и хорошее равномерное распределение в резиновых смесях. Его основные применение сосредоточены в секторе производства шин и технических резиновых изделий, а также в компаундах для автомобильных и промышленных уплотнительных систем.


Больше цен на связанные продукты

Silica Carbon Black ПОЛИБУТАДИЕНОВЫЙ ДИАКРИЛАТ АКРИЛОНИТРИЛ / БУТАДИЕНОВЫЙ СОПОЛИМЕР РЕЗИНОВЫЙ ЛАТЕКС Tetramethylthiuram Disulfide 1,3-Pentadiene 2-Mercaptobenzothiazole Эпихлоргидриновый каучук Isoprene Ethylene Propylene Diene Monomer rubber SBS rubber 1,1,3,5-ТЕТРАМЕТИЛ-3-П-ТОЛИЛИНДАН ЭКСОН БУТИЛ РЕЗИНОВЫЙ 065 Chlorosulfonated Polyethylene Trithiocyanuric acid 1,3-Бутадиен, гомополимер, с концевой карбоксильной группой Hydroxyl-terminated polybutadiene-acrylonitrile 1,3-Butadiene, homopolymer, hydroxy-terminated hydroxy-terminated liquid polybutadiene

Guidechem assumes no responsibility or liability for any errors or omissions in the content of this site. The information contained in this site is provided on an “as is” basis with no guarantees of completeness, accuracy, usefulness, fitness for purpose or timeliness.

 
 
My Follow
Comparison
No Selected:0 indicators Follow Clear
Tip: Curve comparison supports up to 10 indicators, and the display order of indicators can be adjusted by dragging them,View Comparison