N-Cyclohexyl-2-benzothiazolesulfenamide

Intelligence de marché sur l'accélérateur de caoutchouc CBSI. Tendance des prix - **Marché domestique** : Au cours de la dernière semaine, le prix de transaction principal de l'accélérateur de caoutchouc CBS (N-cyclohexyl-2-benzothiazyle disulfure) a fluctué dans la fourchette de 28 500 à 30 000 RMB/tonne, représentant une augmentation d'environ 2,3 % par rapport à la semaine précédente, principalement due à la hausse des coûts des matières premières et au resserrement de l'offre. - **Marché international** : Le prix FOB port chinois est d'environ 4 100 à 4 300 USD/tonne, en hausse de 5,1 % par rapport au mois dernier, soutenu par la reprise de la demande en Asie du Sud-Est et la dépréciation du RMB. II. Dynamique de l'offre et de la demande 1. **Côté offre** : - Les taux d'utilisation des principales entreprises productrices domestiques (tels que Komei Chemical et Yanggu Huatai) sont maintenus entre 75 % et 80 %. Certaines entreprises ont réduit leur production en raison de restrictions environnementales ou de maintenance des équipements, entraînant une diminution de l'offre spot sur le marché. - Le prix de la matière première, l'amino-cyclohexyle, a augmenté de 3,8 % au cours de la semaine, tandis que les prix du soufre sont restés élevés, transférant la pression des coûts vers les secteurs aval. 2. **Côté demande** : - Le taux d'utilisation de l'industrie des pneus s'est repris à 68 % - 70 %. La demande pour les pneus de camions et d'autocars (TBR) est plus forte que celle pour les pneus de voitures particulières (PCR), entraînant une augmentation de la consommation de l'accélérateur CBS. - Les commandes à l'exportation ont augmenté de 12 % par rapport au mois précédent, principalement à destination de l'Asie du Sud-Est et de l'Amérique du Sud, avec une demande de réapprovisionnement extérieur soutenue. III. Coûts et profits - Les coûts des matières premières représentent environ 75 % des coûts totaux. La hausse collective des prix de l'amino-cyclohexyle, du soufre et de l'aniline a augmenté le coût de production du CBS d'environ 800 RMB/tonne. - La marge brute moyenne de l'industrie a été comprimée à 12 % - 15 %, certaines petites et moyennes entreprises suspendant la prise de commandes en raison de la pression des coûts. IV. Niveaux de stock - Le stock social domestique est tombé à 12 000 tonnes, en baisse de 18 % par rapport au mois dernier, atteignant un niveau le plus bas depuis trois ans. Cela a intensifié la réticence des négociants à vendre. - Les jours de rotation des stocks d'usine se sont réduits à 10-12 jours, aggravant la situation de l'offre tendue. V. Corrélation avec les produits connexes - Le prix de l'accélérateur de substitution NS (MBTS) a également augmenté de 3,5 %. Cependant, le CBS maintient une demande plus rigide dans le secteur des pneus haut de gamme en raison de ses avantages en matière de performance. - Les prix du caoutchouc naturel tendent à la hausse dans un contexte de volatilité, offrant un soutien aux coûts pour les marchés du caoutchouc synthétique et des additifs. VI. Analyse et évaluation 1. **Facteurs à court terme** : - Les coûts élevés des matières premières et la contraction de l'offre fournissent un double soutien. Combinés au réapprovisionnement essentiel des fabricants de pneus aval, les prix sont susceptibles de monter plutôt que de baisser. - La croissance des commandes à l'exportation allège la pression de l'offre domestique, mais la dépréciation du RMB peut augmenter le coût des matières premières importées. 2. **Points de risque** : - L'industrie des pneus entre dans la saison morte traditionnelle (juillet-août), ce qui peut ralentir la croissance de la demande. - Les changements dans la rigueur des politiques environnementales affecteront les taux d'utilisation des entreprises, introduisant une incertitude sur le côté de l'offre. VII. Prévision des prix - **Prochaine semaine** : Les prix du CBS sont censés rester fermes, avec des prix de transaction principaux pouvant potentiellement dépasser 30 500 RMB/tonne, représentant une augmentation de 1 % à 2 %. - **Prochain mois** : Si les prix des matières premières restent élevés et qu'il n'y a pas d'augmentation significative de l'offre, les prix pourraient monter à 31 500 - 32 000 RMB/tonne. Si les taux d'utilisation des usines de pneus diminuent, les prix pourraient se corriger dans la fourchette de 29 500 - 30 500 RMB/tonne. VIII. Recommandations - **Utilisateurs aval** : Il est conseillé d'augmenter modèlement le stock de sécurité pour atténuer le risque d'une nouvelle augmentation des coûts. - **Négociants** : Surveiller les calendriers de production des usines, gérer soigneusement la rotation des stocks et éviter de détenir des stocks excessifs à des niveaux de prix élevés. - **Producteurs** : Optimiser les stratégies d'approvisionnement en matières premières en verrouillant certains coûts par des contrats à long terme, tout en surveillant de près l'évolution des politiques environnementales.