Propan

Propan-Marktdynamik-Intelligenz (25. Mai 2026)

I. Aktuelle Preistrends
1. Inländischer Markt
- Vom 1. bis zum 28. Mai stieg der durchschnittliche Propanpreis in der Provinz Shandong von 5.178 RMB/Tonne auf 5.488 RMB/Tonne – ein Anstieg um 6 %.
- Am 11. Mai erreichte der nationale Durchschnittspreis 7.230 RMB/Tonne, was einem Plus von 3,24 % gegenüber Ende April und von 54,72 % gegenüber Ende Februar entspricht – ein vierjähriger Höchststand.
- Stand 22. Mai war eine erhebliche regionale Preisspreizung in Shandong zu verzeichnen: Dayou Binzhou bei 5.800 RMB/Tonne; Dongming Petrochemical bei 4.800 RMB/Tonne; Heze Shandong bei 7.000 RMB/Tonne.

2. Internationaler Markt
- Der saudische CP (Contract Price) für Mai blieb unverändert bei 750 USD/Tonne – auf dem Niveau des Vormonats – was zu hohen Einfuhrkosten führte.
- Die Propanpreise in Mont Belvieu (USA) zeigten Anfang April nachhaltige hohe Volatilität, beeinflusst durch geopolitische Spannungen im Nahen Osten.

II. Analyse der Angebots-Nachfrage-Grundlagen
1. Angebotsseite
- Inländisches Angebot: Konzentrierte Frühjahrs-Wartungsarbeiten an Raffinerien im Zeitraum April–Mai beschränkten die inländische Propanproduktion; einige Unternehmen verlängerten die Wartung bis in den Mai hinein, wodurch es schwierig wurde, die Angebotslücke zu schließen.
- Importiertes Angebot: Die eingefrorenen Frachtladungen im April beliefen sich insgesamt auf 1,07 Millionen Tonnen – ein Rückgang um 49,86 % gegenüber dem Vormonat. Obwohl im Mai vereinzelt Sendungen eintrafen, bleibt das gesamte Hafenangebot knapp; mehrere Terminals stellten ihre Ausgangsoperationen vorübergehend ein.
- Russischer Gasimport: Das russische Angebot verschärfte sich im Mai weiter, was die inländischen Versorgungsengpässe zusätzlich verstärkte.

2. Nachfrageseite
- Kraftstoffnachfrage: Nach dem Tag der Arbeit beginnt traditionell die Nebensaison für Kraftstoffverbrauch; die chemische Nachfrage – insbesondere seitens von PDH-Anlagen (Propan-Dehydrogenierung) – stützt jedoch weiterhin den Markt.
- Chemische Nachfrage:
- Die Betriebsrate der PDH-Anlagen fiel Ende April auf 48,76 %, stieg jedoch bis zum 8. Mai auf 50,6 % an; weitere Steigerungen werden erwartet.
- Hohe Propylenpreise stützen indirekt die Propan-Nachfrage.
- Rentabilität der nachgelagerten Verarbeitung: Die Profitabilität der PDH-Branche bleibt unter Druck – die Kursgewinne für Propylen am Spotmarkt konnten die Preissteigerungen für den Propan-Rohstoff nicht nachvollziehen – was das Aufwärtspotenzial für Propanpreise begrenzt.

III. Wesentliche Markt-Treiber
1. Geopolitik: Der andauernde Konflikt im Nahen Osten hat das globale Angebot eingeschränkt und damit die internationalen Preise auf hohem Niveau gehalten, was wiederum die inländischen Preise stützt.
2. Kostenweitergabe: Obwohl der CP für Mai stabil blieb, bleiben die Kosten für eingeführtes Propan hoch, was eine starke kostenbasierte Preisstütze bietet.
3. Lagerbestandsentwicklung: Die Lagerbestände an inländischen Terminals befinden sich auf niedrigem Niveau; einige Lieferanten rationieren den Verkauf oder halten Bestände zurück, was die Wahrnehmung einer Versorgungsknappheit weiter verstärkt.
4. Regionale Preisdifferenzierung: Die ausgeprägte Preisspreizung innerhalb Shandongs – z. B. Heze bei 7.000 RMB/Tonne – spiegelt akute lokale Versorgungsengpässe wider.

IV. Ausblick
1. Preisentwicklungsprognose
- Kurzfristig (1–2 Wochen): Die anhaltende Versorgungsknappheit in Verbindung mit hohen Einfuhrkosten wird wahrscheinlich die Propanpreise auf hohem Niveau halten; das Aufwärtspotenzial bleibt jedoch durch Margenbeschränkungen bei den nachgelagerten Verbrauchern begrenzt.
- Mittelfristig (1–2 Monate): Die Importmengen könnten sich im Mai leicht erholen und dadurch den Versorgungsdruck etwas mindern; gleichzeitig wird erwartet, dass steigende Betriebsraten der PDH-Anlagen die Nachfrage weiter stützen – was zu einer Konsolidierung der Preise im oberen Bereich führen dürfte.

2. Risikofaktoren
- Geopolitische Unsicherheit: Eine erneute Eskalation im Nahen Osten könnte zu internationaler Preisschwankung führen und sich so auf den inländischen Markt übertragen.
- Saisonale Nachfrageverschiebung: Die Kraftstoffnachfrage wird voraussichtlich nach Juni weiter absinken; falls die chemische Nachfrage kein nachhaltiges Wachstum zeigt, könnten die Preise unter Druck geraten.
- Politische Anpassungen: Änderungen der Importpolitik oder der Wartungspläne von Raffinerien könnten das Angebots-Nachfrage-Gleichgewicht stören.

3. Strategische Empfehlungen
- Rohstoffproduzenten (Upstream): Nutzen Sie aktuelle Hochpreisphasen durch optimierte Terminierung von Lieferungen; überwachen Sie genau die Ankunftspläne der Frachtschiffe, um Überlagerung zu vermeiden.
- Nachgelagerte Verbraucher (Downstream): Beschaffen Sie nur nach Bedarf und vermeiden Sie aggressives Kaufverhalten an Preisgipfeln; erwägen Sie den Einsatz von Termininstrumenten zur Absicherung gegen Preisschwankungen.
- Händler: Beobachten Sie interregionale Preisspreizungen auf Arbitragemöglichkeiten; pflegen Sie enge Kommunikation mit Raffinerien und Terminals, um kontinuierliche Versorgung sicherzustellen.