Polibutadieno

Informe Reciente de Inteligencia de Mercado sobre el Caucho de Butadieno (BR)

I. Tendencias de Precios
1. Volatilidad Reciente de los Precios:
- El 17 de abril de 2026, el precio de referencia del caucho de butadieno, según informó Shengyishe, fue de 16.940,00 RMB por tonelada métrica.
- El 16 de abril de 2026, el precio de referencia se ajustó a la baja hasta 16.790,00 RMB por tonelada métrica, con la Sucursal Nororiental de la Corporación Nacional de Petróleo de China y la Compañía de Ventas de Sinopec reduciendo simultáneamente sus precios de fábrica para el caucho de butadieno.
- El 15 de abril de 2026, las condiciones del mercado en la región de China Oriental experimentaron un ligero ascenso, elevando el precio de referencia a 16.640,00 RMB por tonelada métrica.
- El 13 de abril de 2026, el precio de referencia alcanzó los 17.430,00 RMB por tonelada métrica, reflejando una pronunciada volatilidad de precios a corto plazo.

2. Diferenciales Regionales de Precios:
- En abril de 2026, las cotizaciones de los productos BR9000 de Qilu y Yanshan de Marketing Químico de Sinopec permanecieron estables en 19.500 RMB por tonelada métrica, lo que indica una sólida fijación de precios para las calidades principales.
- En la provincia de Zhejiang, las cotizaciones del mercado experimentaron ajustes limitados; los precios de referencia para el caucho de butadieno de marca Daqing se situaron alrededor de 11.000 RMB por tonelada métrica, destacando notables disparidades regionales de precios.

II. Dinámicas Oferta-Demanda
1. Lado de la Oferta:
- Ampliación de Capacidad: Se proyecta que la capacidad nacional de producción de caucho de butadieno en China aumente a 2,392 millones de toneladas métricas en 2026, con una nueva capacidad adicional de 400.000 toneladas métricas entrando en operación, incluyendo una planta de caucho de butadieno de bajo cis de 200.000 toneladas métricas de Zhongzhe Group y una instalación conmutable basada en tierras raras o níquel de 100.000 toneladas métricas de Dushanzi Petrochemical.
- Impacto de Mantenimiento: Los programas concentrados de mantenimiento de plantas durante el segundo trimestre —combinados con tasas iniciales relativamente bajas de utilización tras la puesta en marcha de nuevas capacidades— podrían provocar una escasez de suministro a corto plazo.
- Crecimiento de las Exportaciones: Las exportaciones netas chinas de caucho de butadieno aumentaron un 22,21 % interanual en 2025. Se espera que la expansión continua de la capacidad de fabricación de neumáticos en el extranjero —particularmente en el sudeste asiático, África y América Latina— sostenga el crecimiento de la demanda de exportaciones hasta 2026.

2. Lado de la Demanda:
- Industria del Neumático: Se prevé que la producción automovilística china alcance entre 26 y 27 millones de unidades en 2026, con una penetración de vehículos de nueva energía (VNE) superior al 45 %. Esta tendencia está impulsando una mayor demanda de caucho de butadieno de alto rendimiento (por ejemplo, neumáticos con baja resistencia a la rodadura y alta adherencia en mojado), cuyo volumen de producción se proyecta crecerá a una tasa anual del 8–10 %.
- Efecto de Sustitución: La creciente brecha de precios entre el caucho de butadieno y el caucho natural —que llegó a superar los 4.000 RMB por tonelada métrica en un momento dado— ha incentivado a los fabricantes de neumáticos a incrementar las proporciones de uso de caucho sintético.
- Otras Aplicaciones: Las tasas de utilización han disminuido interanualmente en sectores como las bandas transportadoras de caucho y las suelas de calzado; mientras tanto, la demanda en aplicaciones tales como mangueras y otras relacionadas con maquinaria de construcción e ingeniería ha mejorado modestamente comparada con 2024.

III. Factores Determinantes de Costos
1. Precios de Materias Primas:
- El butadieno representa entre el 75 % y el 85 % de los costos de producción del caucho de butadieno. Se prevé que los precios del butadieno en 2026 sigan un patrón de «tensión en el primer semestre, relajación en el segundo semestre»:
- Primer Semestre: Una oferta ajustada, impulsada por los períodos pico de mantenimiento de refinerías asiáticas y la ausencia de nueva capacidad recién puesta en marcha, brindará soporte alcista a los precios.
- Segundo Semestre: Una oleada de nuevos lanzamientos de capacidad intensificará la presión de oferta, provocando correcciones de precios.
- En 2025, los precios del butadieno descendieron de 10.800 RMB por tonelada métrica al inicio del año a 7.733 RMB por tonelada métrica al finalizar el año —una caída del 28,40 %—, constituyendo este factor el principal responsable del entorno débil de precios del caucho de butadieno durante todo 2025.

2. Costos de Cumplimiento Ambiental:
- Normas ambientales más estrictas —incluida la aplicación de los «Criterios Regulatorios para la Industria de Utilización Integral de Neumáticos Usados», revisados recientemente— están incrementando los gastos de cumplimiento de los productores, y parte de estos costos adicionales se está trasladando a los precios finales para los usuarios.

IV. Perspectivas y Análisis del Mercado
1. Corto Plazo (1–3 meses):
- Tendencia de Precios: Apoyados por actividades de mantenimiento de plantas y acumulación previa al Festival de Primavera, los precios se esperan que se negocien dentro del rango de 11.500–12.500 RMB por tonelada métrica. El aumento de los costos del butadieno en el segundo trimestre, junto con una fuerte demanda durante la temporada pico de producción de neumáticos y una creciente demanda de calidades premium, podría elevar los precios hasta 12.500–13.500 RMB por tonelada métrica —el máximo anual anticipado.
- Divergencia Regional: Los precios de las calidades principales (por ejemplo, BR9000) permanecen resistentes, mientras que los productos de menor calidad ofrecen oportunidades de arbitraje debido a desequilibrios regionales de oferta.

2. Medio Plazo (6–12 meses):
- Equilibrio Oferta-Demanda: La progresiva puesta en marcha de nuevas capacidades aumentará la presión de oferta; simultáneamente, la caída de los precios del butadieno reducirá los costos de producción, lo que probablemente resulte en una corrección de precios hacia un rango de 12.500–13.500 RMB por tonelada métrica.
- Oportunidades Estructurales: La demanda de caucho de butadieno de alto rendimiento (por ejemplo, calidades basadas en tierras raras) se está expandiendo rápidamente, y se espera que represente más del 35 % de la demanda total. Los productores pueden mitigar los riesgos bajistas de precios mediante la mejora de productos y la diferenciación con valor añadido.

3. Largo Plazo (1–3 años):
- Riesgo de Sobre-capacidad: La utilización de la capacidad en 2026 podría descender aproximadamente al 72,5 %; una mayor capacidad de suministro nacional erosionará aún más la participación de mercado de las importaciones, llevando a la industria a una fase de «volumen estable, calidad mejorada».
- Orientación a las Exportaciones: Se proyecta que la expansión de la capacidad de producción de neumáticos en el extranjero impulse un crecimiento promedio anual de las exportaciones de caucho de butadieno del 9–11 %, convirtiendo a los mercados internacionales en un canal crítico para absorber el exceso de producción nacional.

V. Pronóstico de Precios
| Periodo | Rango de Precios (RMB/tonelada métrica) | Factores Impulsores Clave |
|--------------|----------------------------------------|-----------------------------------------------------------------------------|
| T1 2026 | 11.500–12.500 | Mantenimiento de plantas, demanda de acumulación previa al Festival de Primavera, efecto de base baja |
| T2 2026 | 12.500–13.500 | Aumento de los costos del butadieno, temporada pico de producción de neumáticos, demanda de calidades premium |
| T3 2026 | 12.500–13.500 | Puesta en marcha gradual de nueva capacidad, retroceso de los precios del butadieno, equilibrio oferta-demanda más laxo |
| T4 2026 | 11.000–12.500 | Relajación adicional de la oferta, debilitamiento del soporte de costos, presión de liquidación de fin de año |
| Año Completo 2026 | 11.000–13.500 | Impulsado por costos (volatilidad de los precios del butadieno); dinámicas evolutivas oferta-demanda (expansión de capacidad frente a crecimiento estable de la demanda) |