China, Estados Unidos y Alemania son los principales exportadores de Polibutadieno, representando colectivamente más del 45 % de las exportaciones mundiales en 2023–2024, mientras que China, Corea del Sur y Turquía constituyen los mayores importadores por volumen y valor. La demanda de importaciones se ha mantenido relativamente estable en los principales mercados asiáticos y europeos, aunque recientes fluctuaciones en los precios del Polibutadieno han coincidido con una oferta más ajustada procedente de importantes productores rusos y del este de Europa, debido a los continuos reajustes comerciales.
Informe de Inteligencia de Mercado sobre el Caucho de Butadieno (BR) – Dinámicas Recientes
I. Tendencias de Precios
* Fluctuaciones Recientes de los Precios: Al 22 de junio de 2026, el precio de referencia del caucho de butadieno se situaba en 13.570,00 RMB por tonelada métrica, lo que representa una caída del 8,12 % respecto al inicio del mes. El 23 de junio, el mercado de BR en la región de China Oriental operó en un rango estrecho; los precios del BR de Daqing y Yangzi se cotizaron entre 13.400 y 13.600 RMB por tonelada métrica, mientras que las cotizaciones de ciertos productos de marcas privadas fueron ligeramente inferiores.
* Mercado de Futuros: El mercado de futuros de caucho mostró en general debilidad, con los futuros de caucho natural de Shanghái (futuros de caucho SHFE) operando en una tendencia bajista volátil, ejerciendo presión a la baja sobre el mercado físico de BR.
II. Situación Oferta-Demanda
* Lado de la Oferta:
* La capacidad de producción nacional de BR continuó expandiéndose en 2026, con nuevas instalaciones entrando en operación, incluyendo la planta de BR de bajo contenido de cis de 200.000 toneladas anuales del Grupo Zhongzhe (Ningbo Beilun) y la planta de BR de 100.000 toneladas anuales de PetroChina Dushanzi Petrochemical, catalizada con tierras raras o níquel y capaz de alternar entre sistemas catalíticos, lo cual se espera que incremente aún más la oferta en el mercado.
* Recientemente, varias unidades productoras de BR reanudaron sus operaciones, incluidas Lande Chemical y Shandong Yihua, lo que ha dado lugar a un aumento moderado del volumen de oferta en el mercado.
* Lado de la Demanda:
* La industria del neumático sigue siendo el principal sector de aplicación final para el BR. En mayo de 2026, la producción china de neumáticos para vehículos de caucho alcanzó 107,309 millones de unidades, un incremento del 4,6 % interanual, reflejando un crecimiento estable en la demanda de la industria del neumático.
* El rápido desarrollo de los vehículos de nueva energía (VNE) ha intensificado los requisitos de rendimiento para los neumáticos, impulsando así un aumento en la demanda de BR de alto rendimiento. Se proyecta que la producción china de VNE superará los 18 millones de unidades en 2026, con una tasa de penetración en el mercado superior al 45 %, lo que estimulará adicionalmente la demanda de BR de grado premium.
III. Mercado de Materias Primas
* Precios del Butadieno: El butadieno —la materia prima principal para la producción de BR— representa del 75 al 85 % de los costos de fabricación del BR. Durante el primer semestre de 2026, la oferta de butadieno permaneció relativamente ajustada, impulsando al alza sus precios y brindando soporte de costos al BR. No obstante, en la segunda mitad del año, se espera que un aumento de la oferta derivado de nuevas capacidades puestas en marcha alivie dicha tensión, posiblemente provocando una corrección de precios.
IV. Situación de Importaciones y Exportaciones
* Importaciones: De enero a mayo de 2026, el volumen de importaciones de BR en China experimentó fluctuaciones moderadas, pero mantuvo en general estabilidad. Con la expansión de la capacidad productiva nacional y los avances tecnológicos, se prevé que la dependencia de las importaciones disminuirá gradualmente.
* Exportaciones: El volumen de exportaciones de BR de China continuó creciendo de forma constante, reflejando un reconocimiento internacional cada vez mayor de los productos chinos de BR. Mirando hacia adelante, a medida que se amplíe la capacidad de producción de neumáticos en el extranjero, se anticipa que la demanda de exportación de BR chino seguirá creciendo.
Análisis y Perspectivas
* Perspectiva a Corto Plazo: A corto plazo, los precios del BR podrían experimentar una tendencia alcista con oscilaciones, respaldados por el aumento de los costos del butadieno y el crecimiento estable de la demanda proveniente de la industria del neumático. Sin embargo, su potencial alcista podría verse limitado por la puesta en marcha gradual de nuevas capacidades productivas y el consiguiente incremento de la oferta en el mercado.
* Perspectiva a Mediano y Largo Plazo: A mediano y largo plazo, se espera que el mercado del BR experimente un crecimiento robusto tanto en el lado de la oferta como en el de la demanda. En el lado de la demanda, el rápido desarrollo de los VNE y de la industria del neumático seguirán impulsando un crecimiento sostenido de la demanda de BR. En el lado de la oferta, la ampliación de la capacidad productiva nacional y las mejoras tecnológicas continuas reforzarán aún más las capacidades de suministro del mercado. En consecuencia, se prevé que los precios del BR permanezcan relativamente estables o experimenten un ligero aumento.
Pronóstico
* Pronóstico de Precios: Basado en el análisis de costos y en la dinámica actual de oferta y demanda, se proyecta que los precios del BR en la segunda mitad de 2026 seguirán una trayectoria de «alza seguida de caída». Es posible que los precios se suavicen en el tercer trimestre debido a la puesta en marcha de nuevas capacidades y a la creciente presión de oferta; no obstante, podrían recuperarse en el cuarto trimestre impulsados por la fortaleza estacional de la demanda. Para todo el año, se espera que los precios del BR estén predominantemente determinados por los costos, con un rango promedio pronosticado de 11.000–13.500 RMB por tonelada métrica.
* Tendencia del Mercado: El futuro mercado del BR pondrá mayor énfasis en el desarrollo y la aplicación de productos de alto rendimiento y alto valor añadido. A medida que los VNE y la industria del neumático sigan evolucionando rápidamente, los requisitos de rendimiento para el BR se volverán cada vez más exigentes. Por ende, los productos de BR de alto rendimiento y alto valor añadido contarán con ventajas competitivas más sólidas en el mercado.
El polibutadieno es un caucho sintético que aparece como un sólido elástomérico o goma translúcido a opaco, viscoso y de color ámbar a marrón a temperatura ambiente; es no volátil, inodoro o ligeramente con olor a caucho, y no presenta un punto de fusión definido, sino que se ablanda progresivamente por encima de aproximadamente 40 °C. Es un polímero de alto peso molecular clasificado como elastómero de dieno conjugado, sintetizado principalmente mediante polimerización aniónica o de coordinación del 1,3-butadieno. Como materia prima clave en la industria del caucho, el polibutadieno se mezcla ampliamente con caucho natural y caucho estireno-butadieno (SBR) para mejorar la resistencia al desgaste, la resiliencia y la flexibilidad a bajas temperaturas. Sus aplicaciones principales son las bandas de rodadura y los flancos de neumáticos, los productos de caucho mecánico (por ejemplo, correas transportadoras y mangueras) y los plásticos modificados por impacto, tales como el poliestireno de alto impacto (HIPS) y las resinas de acrilonitrilo-butadieno-estireno (ABS).
Component of water soluble binders and electrical encapsulants.
Losa | Claro
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