China, Estados Unidos y Alemania son los principales exportadores de Polibutadieno, representando colectivamente más del 45 % de las exportaciones mundiales en 2023–2024, mientras que China, Corea del Sur y Turquía constituyen los mayores importadores por volumen y valor. La demanda de importaciones se ha mantenido relativamente estable en los principales mercados asiáticos y europeos, aunque recientes fluctuaciones en los precios del Polibutadieno han coincidido con una oferta más ajustada procedente de importantes productores rusos y del este de Europa, debido a los continuos reajustes comerciales.
Informe Reciente sobre las Dinámicas del Mercado del Caucho de Butadieno (BR)
I. Tendencias de Precios
1. Mercado Interno:
- Los precios recientes del BR han mostrado una tendencia al alza oscilante, con los precios mainstream del mercado aumentando aproximadamente 300-500 RMB/ton en comparación con la semana pasada.
- En la región de China Oriental, el BR9000 se cotiza entre 13,500 y 13,800 RMB/ton, mientras que los precios en la región de China Meridional son ligeramente más altos, oscilando entre 13,700 y 14,000 RMB/ton.
- Los precios en la región de China Septentrional son ligeramente más bajos debido a los costos logísticos, pero siguen una clara tendencia al alza en general.
2. Mercado Internacional:
- Los precios del BR en Asia están impulsados por la demanda china, con los precios CFR en los principales puertos de China alcanzando $1,650-1,700/ton.
- Los precios en los mercados europeos y americanos permanecen altos debido a la oferta ajustada, con los precios FOB en el Golfo de México en $1,800-1,850/ton.
II. Dinámicas del Lado de la Oferta
1. Capacidad Interna:
- La tasa de operación reciente de las plantas internas de BR es de aproximadamente 75%, un aumento de 5 puntos porcentuales respecto a la semana pasada, principalmente debido a la reanudación de algunas unidades que previamente estaban en mantenimiento.
- Las unidades a gran escala, como Qilu Petrochemical y Yangzi Petrochemical, operan de manera estable, pero algunas unidades de Sichuan Petrochemical y Yanshan Petrochemical aún están en mantenimiento, lo que limita el crecimiento de la oferta.
2. Situación de las Importaciones:
- Se espera que los volúmenes de importación de agosto aumenten un 10% mes a mes, principalmente desde Corea del Sur, Rusia y Oriente Medio. Sin embargo, los retrasos en la llegada han llevado a una escasez temporal de suministro.
- Los costos de importación están respaldados por fluctuaciones en el tipo de cambio y el aumento de las tarifas de flete marítimo, lo que brinda soporte a los precios internos.
III. Dinámicas del Lado de la Demanda
1. Industria de los Neumáticos:
- La tasa de operación de los neumáticos semiacerosos se mantiene por encima del 80%, mientras que la de los neumáticos de acero está alrededor del 65%, apoyando la demanda de BR.
- El aumento de los pedidos de exportación ha impulsado una mayor utilización de las plantas de neumáticos, pero la débil demanda en el mercado interno de reemplazo limita el crecimiento general de la demanda.
2. Otros Sectores Descendentes:
- La demanda en sectores como materiales para calzado, mangueras de goma y correas permanece estable. Sin embargo, el clima cálido ha causado una ligera disminución en las tasas de operación de algunas empresas.
IV. Dinámicas del Lado de los Costos
1. Precios de las Materias Primas:
- Los precios del butadieno continúan subiendo, con el precio del mercado de China Oriental alcanzando 11,000-11,200 RMB/ton, un aumento de aproximadamente 800 RMB/ton respecto a la semana pasada.
- Los precios del petróleo crudo oscilan a niveles altos, proporcionando un fuerte soporte de costos.
2. Rentabilidad:
- Las ganancias de producción del BR están siendo comprimidas debido al aumento de los costos de las materias primas, con algunas empresas viendo cómo sus ganancias teóricas se vuelven negativas. Las presiones de costos se están transmitiendo a la fijación de precios.
V. Dinámicas de Inventario
1. Inventario Social:
- El inventario social interno de BR se encuentra en aproximadamente 25,000 toneladas, una disminución de 3,000 toneladas respecto a la semana pasada, alcanzando mínimos históricos.
- Los inventarios de los comerciantes son bajos, y la disposición para reabastecerse ha aumentado. Sin embargo, la limitada oferta impide una acumulación rápida de inventarios.
2. Inventario de Fábrica:
- El inventario de los productores es de aproximadamente 18,000 toneladas, una disminución de 2,000 toneladas respecto a la semana pasada. Algunas empresas tienen órdenes anticipadas sustanciales, lo que resulta en una baja presión de inventario.
VI. Análisis y Juicio
1. Factores de Corto Plazo:
- El fuerte aumento de los precios del butadieno, combinado con la lenta reanudación de las unidades en mantenimiento en el lado de la oferta, apoya la tendencia al alza de los precios del BR.
- Aunque las tasas de operación de la industria de los neumáticos son altas, la débil demanda en otros sectores descendentes limita el crecimiento general de la demanda.
2. Riesgos de Mediano Plazo:
- Si los precios del butadieno se corrigen o las tasas de operación de la industria de los neumáticos disminuyen, los precios del BR podrían enfrentar presión a la baja.
- Una vez que se resuelva el retraso en la llegada de las importaciones, el aumento de la oferta podría frenar las ganancias de precios.
VII. Pronóstico de Precios
1. Corto Plazo (1-2 Semanas):
- Se espera que los precios del BR mantengan una tendencia al alza oscilante, con los precios mainstream del mercado potencialmente alcanzando 14,000-14,200 RMB/ton.
- Se requiere un monitoreo cercano de las tendencias de precios del butadieno y el estado de reanudación de las unidades del lado de la oferta.
2. Mediano Plazo (1 Mes):
- Si no hay una mejora significativa en la demanda y la oferta crece, los precios podrían experimentar una ligera corrección a 13,500-13,800 RMB/ton.
- Los factores clave a vigilar incluyen la sostenibilidad de los pedidos de exportación de neumáticos y los cambios en los costos de las materias primas.
El polibutadieno es un caucho sintético que aparece como un sólido elástomérico o goma translúcido a opaco, viscoso y de color ámbar a marrón a temperatura ambiente; es no volátil, inodoro o ligeramente con olor a caucho, y no presenta un punto de fusión definido, sino que se ablanda progresivamente por encima de aproximadamente 40 °C. Es un polímero de alto peso molecular clasificado como elastómero de dieno conjugado, sintetizado principalmente mediante polimerización aniónica o de coordinación del 1,3-butadieno. Como materia prima clave en la industria del caucho, el polibutadieno se mezcla ampliamente con caucho natural y caucho estireno-butadieno (SBR) para mejorar la resistencia al desgaste, la resiliencia y la flexibilidad a bajas temperaturas. Sus aplicaciones principales son las bandas de rodadura y los flancos de neumáticos, los productos de caucho mecánico (por ejemplo, correas transportadoras y mangueras) y los plásticos modificados por impacto, tales como el poliestireno de alto impacto (HIPS) y las resinas de acrilonitrilo-butadieno-estireno (ABS).
Component of water soluble binders and electrical encapsulants.
Losa | Claro
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