1,1,1,2-Tetrafluoroethane

Relatório de Inteligência de Mercado Recente sobre o R134a

I. Tendências de Preço
- **Preço Atual**: Em 29 de abril de 2026, o preço de referência do R134a é de 60.666,67 CNY por tonelada, representando um aumento de 5,81% em relação aos 57.333,33 CNY/tonelada no início de abril. O preço médio para 2026 permanece estável acima de 58.000 CNY/tonelada, com um aumento de aproximadamente 32% em relação ao ano anterior e um salto de 60% comparado aos 44.000 CNY/tonelada em janeiro de 2025.
- **Disparidades Regionais de Preço**: A Heze Xileng Chemical (Província de Shandong) cotou 52.000 CNY/tonelada; os preços no mercado de Quzhou, Zhejiang, variam entre 57.000–58.000 CNY/tonelada; e o preço fábrica da Shandong Dongyue Chemical é de 57.000 CNY/tonelada.
- **Volatilidade de Curto Prazo**: De 16 a 24 de abril, o preço permaneceu inalterado em 60.666,67 CNY/tonelada por oito dias consecutivos, acumulando um aumento de 5,81% desde o início do mês.

II. Dinâmicas Oferta-Demanda
- **Lado da Oferta**:
- **Restrições por Cota**: A cota nacional total de produção de olefinas fluoro-hidrogenadas e hidrofluorocarbonetos (HFCs) em 2026 foi fixada em 798.000 toneladas, com uma alocação de 212.000 toneladas para o R134a — um aumento anual de apenas 1,6% — mantendo um equilíbrio apertado entre oferta e demanda.
- **Concentração da Produção**: O mercado doméstico é dominado por três grandes players — Juhua Co., Ltd., ChemChina Blue Sky e Sanmei Co., Ltd. — que juntos respondem por cerca de 80% da produção; produtores menores estão cada vez mais adquirindo cotas por meio de negociação de cotas, acelerando a consolidação em direção aos líderes do setor.
- **Restrições Regulatórias**: A partir de 1º de março de 2026, a “Nota sobre o Reforço Adicional da Gestão de Substâncias que Destroem a Camada de Ozônio e Hidrofluorocarbonetos” impõe uma produção estritamente baseada em cotas e exige registro obrigatório de uso, restringindo ainda mais a capacidade não conformante.
- **Lado da Demanda**:
- **Ar-Condicionado Automotivo**: O parque automotivo da China continua a expandir-se, enquanto a penetração dos veículos elétricos (VEs) ultrapassou os 60% (projeção de 36 milhões de unidades em 2026), sustentando uma demanda estável por R134a nos sistemas de ar-condicionado automotivo. Contudo, o R1234yf (refrigerante de quarta geração) já alcançou uma taxa de penetração de 61,5% nos veículos de passageiros elétricos, indicando uma pressão significativa de substituição a longo prazo.
- **Mercado de Exportação**: Em 2025, as exportações chinesas de R134a atingiram 58.000 toneladas, um aumento de 9,4% em relação ao ano anterior, destinando-se principalmente a economias em desenvolvimento do Sudeste Asiático, Oriente Médio e América do Sul — regiões que ainda não implementaram integralmente as obrigações de redução progressiva de HFCs. Em 2026, o crescimento do valor agregado das exportações superará o crescimento volumétrico, à medida que projetos locais de envase entram em operação, como o Centro de Envase de Refrigerantes de Jeddah, operado conjuntamente pela Zhejiang Juhua Co., Ltd. e pela SABIC da Arábia Saudita.
- **Refrigeração Comercial e Industrial**: A expansão da logística da cadeia fria está impulsionando a demanda por equipamentos de refrigeração comercial de média e baixa temperatura (ex.: vitrines de supermercados, sistemas de câmaras frigoríficas). Em 2023, o consumo de R134a nesse setor cresceu 6,2% em relação ao ano anterior — atualmente o único segmento de aplicação com crescimento positivo.

III. Custos e Rentabilidade
- **Custos de Matérias-Primas**: Os preços das matérias-primas-chave — fluoreto de hidrogênio (HF) e tricloroetileno — influenciam diretamente os custos de produção. Em 2025, o concentrado de fluorita apresentou uma média 4,7% superior ao ano anterior, e os preços do HF permaneceram elevados devido às pressões de custo na cadeia produtiva superior.
- **Custos Energéticos**: Os altos preços do carvão e da eletricidade continuam a comprimir as margens de lucro em toda a indústria de fabricação de refrigerantes.
- **Margens de Lucro**: As restrições de oferta e a demanda resiliente levaram o setor a uma janela de rentabilidade. As empresas líderes aproveitam suas vantagens de cota e seu controle superior de custos para melhorar significativamente sua lucratividade. Por exemplo, a Juhua Co., Ltd. detém 37,6% da cota nacional de produção de HFCs na China, priorizando produtos de alta demanda, como o R32 e o R134a.

IV. Fatores Políticos e Ambientais
- **Regulamentações Ambientais**: Como parte signatária da Emenda de Kigali, a China aplica rigorosamente seu sistema de cotas de HFCs para acelerar a transformação de baixo carbono. As orientações políticas para 2026 posicionam explicitamente os refrigerantes de terceira geração (ex.: R134a) como soluções transitórias e os alternativos de quarta geração (ex.: R1234yf) como o futuro padrão dominante. A União Europeia proibiu totalmente o R134a em novos equipamentos; os EUA estão acelerando seu processo de listagem de substitutos no programa SNAP. A China permanece no “período de congelamento” (2024–2026), em transição rumo à redução progressiva — aumentando os riscos de conformidade para exportadores.
- **Pressão de Substituição**: À medida que as patentes dos refrigerantes de quarta geração expiram e a produção em larga escala reduz seus custos, projeta-se que o preço do R1234yf caia 25% até 2026; o R513a já alcançou uma penetração de 34% nas aplicações de cadeia fria comercial; o CO₂ e o R290 estão ganhando espaço nos segmentos de equipamentos premium e compactos. Espera-se um ponto de inflexão de substituição no setor comercial entre 2026 e 2027, erodindo gradualmente a participação de mercado do R134a.

Análise e Julgamento
1. **Tendência de Alta Clara nos Preços**: As restrições de oferta por cota e a demanda robusta — reforçadas pelo suporte dos custos das matérias-primas — geram forte impulso ascendente nos preços. Projetamos que o preço médio anual de 2026 ultrapasse os 60.000 CNY/tonelada, com ganhos potenciais anuais podendo atingir 15–20%. A volatilidade de preços fora de temporada está se reduzindo, enquanto os preços na temporada de pico podem atingir novos máximos.
2. **Crescimento da Concentração Setorial**: As empresas líderes estão consolidando sua liderança de mercado por meio de vantagens de cota, estimulando a saída acelerada de players menores e conduzindo o setor para uma fase de competição oligopolista. A pressão regulatória está compelindo as empresas a adotarem um desenvolvimento em duas frentes: sustentabilidade ambiental e eficiência energética. A pesquisa e desenvolvimento (P&D) de sistemas de refrigerantes de baixo GWP e naturais está sendo intensificada.
3. **Substituição Ambiental Acelerada**: Com a expiração das patentes e a redução dos custos de produção dos refrigerantes de quarta geração, a participação de mercado do R134a diminuirá gradualmente. No entanto, a substituição de curto prazo permanece gradual: projeta-se que o consumo no setor automotivo caia para abaixo de 30% somente em 2028.

Visão Prospectiva
1. **Previsão de Preços**:
- 2º Trimestre de 2026: Os preços permanecerão elevados e estabilizados em faixa limitada, com níveis médios provavelmente superiores a 58.000 CNY/tonelada.
- 2º Semestre de 2026: A forte demanda sazonal pode levar os preços a novos máximos, embora o endurecimento regulatório represente um risco potencial de queda.
2. **Perspectiva Oferta-Demanda**:
- Lado da Oferta: As restrições por cota persistem; as empresas líderes buscam crescimento volumétrico por meio de exportações e adotam preços contratuais de longo prazo para estabilizar as flutuações.
- Lado da Demanda: Os mercados de ar-condicionado automotivo e de exportação sustentam o crescimento, mas a aceleração da substituição na refrigeração comercial poderá ampliar a lacuna entre oferta e demanda.
3. **Tendências Setoriais**:
- As empresas líderes estão aprimorando sua competitividade por meio de modernizações tecnológicas e integração vertical; a P&D de refrigerantes ecologicamente corretos está se intensificando; o setor avança rumo à transformação verde e de baixo carbono.
- A infraestrutura de recuperação e reciclagem de refrigerantes está amadurecendo: em 2024, a capacidade nacional de reciclagem atingiu 48.000 toneladas, com volume real reciclado de 29.000 toneladas; a pureza dos produtos reciclados excede 99,95%, e o custo de produção é cerca de 23% inferior ao do material virgem.